11月造车新势力交付量“出炉”

　　多家新能源汽车企业公布了11月的新车交付情况。从数据来看，各企业表现不一，但多数企业实现了销量同比增长。其中，有3家造车新势力实现了月交付量过万辆，与上月持平。

　　哪吒汽车首款轿车——哪吒S的首批车型已在杭州实现交付。

　　理想汽车累计交付量为23.61万辆。

　　“理想L8在11月开启交付后用户满意度超出预期。伴着理想L8的交付，理想汽车在30万~50万价格区间内的市场地位得到巩固。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

　　排在11月造车新势力新车交付榜第三位的是蔚来，其当月新车交付量创下新高，达到约1.42万辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达到约1.11万辆。1~11月，蔚来共交付新车约10.67万辆，年度交付量首次跨越10万辆，同比增长31.8%。

　　在11月造车新势力新车交付榜中排名第四的是零跑汽车，其当月共交付新车8047辆；今年1~11月，零跑汽车累计交付新车约10.3万辆，累计交付量同比增长超185%。

　　在今年第三季度业绩发布会上，零跑汽车方面曾表示，其今年的交付目标为12万辆，而2023年的交付目标则为24万辆。此外，零跑汽车方面还透露，公司将大幅拓宽产品线，并于今年第四季度推出增程式车型，以改善毛利率。

　　小鹏汽车在11月共交付5811辆新车，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1546辆，环比增长148%。今年1~11月，小鹏汽车累计交付约10.95万辆新车，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车累计交付量已接近25万辆。

　　小鹏汽车方面表示：“随着各地复工复产的逐渐推进，进入12月，小鹏G9的产能爬坡将进一步加速，我们积累的在手订单也将得到更快交付。明年一季度起，我们还会陆续推出三款新品，以进一步提升产品竞争力。”

　　传统车企的新品牌方面，埃安公布的最新销量数据显示，其11月销量约为2.88万辆，同比增长11%；1~11月累计销量约24万辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍的目标。

　　极氪公布的最新数据则显示，今年11月，极氪001共交付约1.1万辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，平均订单金额超33.6万元。值得一提的是，这已经是极氪001交付量连续5个月实现环比增长。自开启交付以来，极氪品牌累计交付量约为6.66万辆。

　　值得一提的是，进入11月后，不少新能源车企都针对新能源“国补”即将完全退出，推出了相应的政策，在冲刺年度销量目标的同时，也为明年市场、政策的变化提前做过渡和铺垫。如，小鹏汽车、AITO问界、极氪等均提出“如因车企原因未在2022年内完成交付，将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴”的方案。

　　乘联会数据显示，11月，国内狭义乘用车零售销量预计为186万辆，同比增长2.4%，环比增长0.9%；其中新能源车零售销量预计为60万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率预计达到32.3%。

　　中信证券研报认为，未来汽车行业智能电动大趋势将持续加速演进，新能源车补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量将达到900万辆，同比增长31%。