港股行情复盘

　　 今日港股市场综述：

　　 港股兔年上周迎来开门红，今日三大指数大肆回调，恒生科技指数大跌4.84%表现最差，恒指、国指分别跌2.73%和3.57%，恒指重挫超600点，三者均抹平上周2个交易日的涨幅。盘面上，权重科技股阿里巴巴下挫7%，腾讯大跌6.7%失守400港元大关，小米、快手、京东均跌超5%；旅游及观光股、电影概念股、餐饮股等消费概念全天领跌，且均呈高开低走行情，内险股、中资券商股、内银股齐跌，令大市进一步承压。另一方面，军工股全天维持强势，消息指香港未来几日或免核酸通关，香港本地股多数上涨，港铁公司、长和逆势涨近2%。南下资金净流出37.19亿港元，大市成交额放大至超2000亿港元。

　　 板块整体表现方面：

　　 大型科技股多数下跌，哔哩哔哩跌超8%，阿里巴巴超7%，腾讯跌近7%，快手、京东跌超5%，美团跌近1%。

　　 汽车股多数下跌，长城汽车跌近5%，理想汽车跌近4%，比亚迪股份跌超2%，小鹏汽车跌近2%。

　　 永利澳门跌近8%，澳博控股、美高梅中国、新濠国际发展跌近7%。

　　 内房股集体走低，绿城中国跌近9%，旭辉控股集团、碧桂园跌超8%，融信中国跌超7%。

　　 餐饮股集体走弱，九毛九跌超10%，海底捞、呷哺呷哺跌超6%，奈雪的茶、海伦司跌超4%。

　　 异动股：

　　 君实生物(01877)高开低走现跌超5%

　　 君实生物(01877)早盘高开近4%后跳水，盘中跌超5%。截至发稿，跌5.53%，报39.3港元，成交额1.67亿港元。消息面上，世界卫生组织日内瓦时间1月27日举行关于新冠大流行的《国际卫生条例（2005）》突发事件委员会第十四次会议，讨论和评估当前的新冠大流行是否仍构成国际关注的突发公共卫生事件。会后世卫组织总干事谭德塞将根据委员会建议做出最终决定。相关结果预计最早将在1月30日公布。

　　 君实生物公告，国家药监局附条件批准公司控股子公司旺实生物申报的口服核苷类抗新型冠状病毒（SARS-CoV-2）1类创新药氢溴酸氘瑞米德韦片（商品名：民得维®，产品代号：VV116/JT001，简称“VV116”）上市，用于治疗轻中度新型冠状病毒感染的成年患者。

　　 康龙化成(03759)跌7%

　　 康龙化成(03759)相对走弱，尾盘时段跌约7%。日前，公司实控人及其一致行动人完成减持总股份2.33%计划。同时，主要股东信中康成和信中龙成仍在卖出，以计划减持不超公司总股本6%。截至发稿，康龙化成跌7.26%，报64.55港元，成交额2.20亿港元。

　　 1月29日晚，康龙化成公告称，近日收到公司实际控制人及其一致行动人告知函，其本次减持计划的减持期限届满。减持股数合计2772.36万股，占总股本2.33%。节前，公司主要股东信中康成和信中龙成于22年12月20日至23年1月16日期间，合计减持占公司总股份为1.04%。2022年8月，信中康成和信中龙成宣布计划减持不超总股本6%。同时，公司实控人楼小强及其一致行动人拟减持不超过公司总股本的2.33%。

　　 时代天使(06699)现跌近5%

　　 消息面上，据港交所数据，1月19日，摩根大通减持时代天使388.7143万股，每股作价117.9378港元，总金额约为4.58亿港元。减持后最新持股数目约为2269.11万股，最新持股比例为13.44%。

　　 国联证券表示，春节假期消费数据超预期再次给予市场2023年消费修复信心，继续看好医美需求恢复。节奏上考虑到2023年1月相对去年春节假期错位因素，预计2月起终端医美机构将重点发力大型店庆促销/储值优惠活动迎接节日旺季。

　　 惠理集团(00806)跌7%

　　 惠理集团(00806)明显走弱，临近尾盘跌约7%。公司预计2022年归母应占合并亏损约5.45亿港元，上年为盈利4.58亿港元。期内管理费同比减约41%，表现费收入减少，投资录得公平值亏损约3.2亿港元。截至发稿，惠理集团跌7.35%，报3.15港元，成交额0.13亿港元。

　　 日前，惠理集团发布盈警称，预计截至2022年12月31日止年度，未经审核估计公司拥有人应占合并亏损约5.45亿港元，对比2021年年度4.58亿港元盈利。主要由于：期内管理费总额因管理资产规模下降而同比减少约41%；旗下管理的大部分相关基金因未能超越其先前的新高价或基准回报，以致表现费总额收入减少；年内集团投资录得公平值亏损净额约3.2亿港元，去年同期则录得收益1.31亿港元。

　　 长城汽车(02333)跌超5%

　　 汽车股今日高开低走，尾盘跌幅扩大，截至发稿，华晨中国(01114)跌5.33%，报4.62港元；长城汽车(02333)跌4.62%，报11.14港元；广汽集团(02238)跌2.59%，报5.64港元；小鹏汽车-W(09868)跌1.86%，报39.55港元。

　　 消息面上，据中国汽车工业协会统计分析，2022年12月，乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长9%，同比分别下降16.1%和6.7%。乘联会则预计，1月狭义乘用车零售销量136万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%。其中，新能源零售销量预计36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5％。