化工品船运需求持续增加 中远海运集团危化品船队拟注入中远海能

　　10月14日晚间，中远海能公告称拟以12.61亿元收购股权及资产，整合控股股东化工品物流供应链。

　　就该项交易，公司独立董事在发表审核意见时表示，5家公司评估值较股权和相关船舶资产账面净值合计增值人民币2.5亿元，其中西中岛港口股权评估值较账面净值减值，主要系尚未实际出资，其余4家公司股权和相关船舶资产均发生增值，主要系人工、材料、设备等价格较船舶建造时点有所上涨、近年LPG运输市场持续向好等推动船价进一步上行、企业船舶折旧年限低于评估所选用的船舶经济使用年限或者经济耐用年限所致。

　　中国证监会发布，支持上市公司向新质生产力方向转型升级，并鼓励传统行业通过重组合理提升产业集中度。

　　作为央企控股的能源运输专业化A+H股两地上市公司，中远海能计划先整合中远海运集团内部化工品供应链，后利用上市平台优势，促进业务资源跨板块共享，实现国家化工品物流供应链整合，卡位危化品仓储等产业链关键环节，有效扩大规模效应和范围经济。

　　从全球来看，我国化工品物流行业正处于发展阶段，而国外化工品物流企业重组整合已成趋势。在此背景下，此举也是国家化工品运输船队参与国际竞争的先手棋，中远海能也将从以油、气运输两大业务为支撑的二元业务结构转变为油、气、化及仓储的多元化业务结构。

　　LPG船即期租金在上周大幅上涨后，本周略有回落，VLGC租金目前为49344美元/天。

　　中远海能在公告中表示，从需求端来看，国内各大型炼化项目在“十四五”期间迎来密集投产期，推动相关石化产品的水上运输需求，促进LPG运输市场持续向好。从供给端来看，2024年上半年，我国造船市场在运力周期性更替以及行业绿色变革的持续驱动下，需求延续旺盛态势，市场结构性增长动力增强，批量订单持续释放，推动市场船价进一步上行。

　　主营化学品运输的中海化运、香港化运同样面临贸易增长船价走高。而中远海能收购上述资产的目的之一是将自身在液体散货运输的成熟安全管理体系和能力用于化工品运输领域，并对化工品物流链重大重要风险进行动态跟踪管控，降低危化品物流链的安全风险。

　　值得一提的是，运营危化品仓储等业务经营的难点之一是需要具备高标准的安全管理体系，中远海能认为，借助能源化工品物流链整合，将打造出更具品牌影响力的安全管理能力。

　　10月15日，