富士康要组装苹果汽车了？65万一辆的苹果汽车你会买吗？

　　 最近一段时间，各大互联网手机巨头下场造车几乎已经成为了市场的常态，我们看到了小米要生存小米汽车，华为在自己卖车，其他各家也都在摩拳擦掌，其中最受关注的无疑是苹果，苹果汽车已经传了很长时间了，直到最近一则富士康要代工苹果汽车的消息令市场瞩目，我们到底该怎么看这件事？

　　 一、富士康要组装苹果汽车了？

　　 据第一财经的报道，虽然苹果此前与多家汽车制造商接触，但最新的消息显示，苹果在汽车领域的订单有可能委托于组装iPhone的长期合作伙伴鸿海集团，即“富士康”母公司。

　　 来自LeaksApplePro的爆料显示，苹果汽车的开发正在进行当中，正式发布仍将在2025年或2024年底。

　　 对于这一消息，富士康方面对第一财经记者表示不对市场流言予以评论。但从此前的动作来看，富士康正在不断加大汽车代工领域的投资以吸引苹果的注意。

　　 在今年3月举行的鸿海2021年第四季度投资法人说明会上，鸿海董事长刘扬伟表示，电动车作为发展主轴之一，鸿海一定会持续扩大客户的基础，寻求既有车厂以及新创车厂的加入，并协助客户量产、扩大规模。

　　 “鸿海的EV（电动汽车）合作一直都按照进度在进行中，加速商转和量产，发展更高价值的零组件以及软件，都是鸿海2022年EV发展的重点。”刘扬伟称。

　　 同时，报道称，业内人士表示，苹果不会推出大众市场的电动车，它的电动车定位会是10万美元（约合人民币66万元）及以上的高端市场，与特斯拉的Model S而非Model 3争夺市场。

　　 二、65万一辆的苹果车你会买吗？

　　 我们看到网上在传的富士康要组装苹果汽车，虽然富士康的表态是不予置评，但是就是这个不予置评，反而引发了大家的关注，那么我们到底该怎么看这件事呢？

　　 首先，对于这些上市公司的表态，其实大家要有自己解读的能力，如果这件事情就是假的，是没有的事情，那么上市公司往往的表态就应该是直接辟谣，或者说自己和这件事没有关系。而如果是有关系或者有一些关联度的话，才会使用不予置评的这种表述。所谓不予置评，从某种意义上来说，就是这件事情我没有办法评论，因为我作为一个企业的新闻发言人或者一个企业公共关系的负责人，我没有资格将企业没能向市场公布的信息在这个时间段向市场说出来，所以我只能采用不予置评这种做法。所以对于富士康来说，这个时候不予评论往往就已经代表了态度，至少这件事情不是完全子虚乌有的事情。

　　 其次，我们仔细分析一下，由富士康来代工苹果汽车，虽然让人感觉似乎有点不可思议，但是实际想想也很正常，一方面富士康是苹果长期以来的代工厂商，苹果大量的产品都是由富士康代工，所以对于苹果来说，选择富士康往往是顺理成章的一种惯性思维方式，富士康之前能够把苹果的产品都代工的不错，汽车也并不一定就代工不好。另一方面富士康其实一直都在大规模地推动电动汽车的发展，之前富士康就已经和不少造车企业进行合作推动汽车的产业化发展了，所以在这样的情况之下，由富士康来代工，苹果汽车其实也是符合富士康本身的发展方向的，所以我们可以说对于当前的富士康来说，其代工苹果汽车至少是有相当大的可能性。

　　 第三，对于当前的整个市场来说，苹果要造车，可能并不是和那些比较便宜的新能源汽车企业进行竞争，网上传的大部分的消息都是苹果汽车叫主打高端市场，这和苹果手机在市场上的整体定位是非常类似的，可以说苹果应该是想在汽车市场上有所作为了，毕竟手机市场整体的利润水平还是相对有限的，苹果不可能长期持续，在手机市场上依赖单一产品取得长期的优势，那么进行多元化的发展也是必然趋势，汽车产业无疑是最具市场发展前景。