为推进独立上市做准备？长安汽车斥资超13亿元，重获长安新能源控

　　从失去到收回，长安汽车终于拿回了长安新能源的控股权。

　　日前，长安汽车在发布的一则公告中披露，公司将收购重庆长新股权投资基金合伙企业持有的重庆长安新能源汽车科技有限公司7.71%股权和重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业持有的长安新能源2.63%股权，交易总金额为13.31亿元。

　　本次交易预计将于2023年一季度完成，届时长安汽车在长安新能源中的持股比例由40.66%增加至51%，同时合并报表。基于长安新能源2022年6月30日的财务信息推算，交易完成后预计将为长安汽车增加约35亿元净利润。

　　有观点认为，长安汽车重新获得长安新能源的控股权，很大程度上是为了谋求长安新能源接下来的独立上市。据

　　此前为了推进长安新能源的A轮、B轮融资，长安汽车虽为其第一大股东，却失去了控股股东地位。2019年底，长安新能源完成A轮融资，引入包括南京润科产业投资有限公司、重庆南方工业股权投资基金合伙企业等在内的四名战略投资者。此轮融资完成后，长安汽车在长安新能源中的持股比例由100%稀释到约48.95%，长安新能源由长安汽车全资子公司变为联营公司。

　　今年年初，长安新能源完成B轮增资，增资金额高达49.77亿元。本次增资完成后，长安汽车持股比例由48.95%稀释到40.66%。

　　如今，长安汽车重获长安新能源控制权，实现合并报表，或会给其自身的业绩带来一定的压力。根据长安新能源最近一年及一期的主要财务数据，公司2021年度净利润为-26.39亿元；2022上半年净利润为-14.88亿元。

　　不过，长安汽车在此次股权收购公告中称，基于长安新能源2022年6月30日的财务信息推算，交易完成后预计将增加长安汽车净利润约35亿元。实际上，这笔净利润的增加，并非来自长安新能源实际的业务增长，而是公允价值变动所带来的账面净利润增长。

　　深蓝将推6~7款全新产品

　　从近年来长安汽车对长安新能源的调整和布局的力度来看，此次其重新拿回后者的控制权也在意料之中。

　　在长安汽车内部，长安新能源被认为是“香格里拉”战略的核心载体，承载长安汽车向新能源转型的战略使命。对于此次交易的目的，长安汽车也表示，交易完成后将加强长安汽车与长安新能源的战略统筹和资源协调，另外将加强两者在研、产、供、销、资金等方面的协同效应，加速实现向智能新能源转型的战略目标。

　　另外，长安汽车对长安新能源的调整和布局的力度也并未放松。目前，长安汽车已进行内部资产重组，将与新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密，以及人员划均转至长安新能源。同时，重新梳理了长安新能源旗下产品线、技术规划等。

　　日前，长安汽车发布了包括原力智能增程、原力超集电驱等在内的长安原力技术。据重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩透露：“明年上市的深蓝SUV车型将搭载长安原力技术，未来，深蓝品牌全谱系都会搭载该技术。”

　　当前，在燃油及电气化领域，长安汽车已拥有可兼容插电混动、混动、增程式等电气化构型的蓝鲸NE动力平台；在能源及电动化领域，EPA1平台可兼容纯电、增程及氢能源产品。“蓝鲸动力是HEV和PHEV等动力使用的发动机，强调的是各种工作点的均衡性，而原力动力是REEV和EV使用的动力。”邓承浩说。

　　除此之外，对长安新能源旗下深蓝品牌的规划，长安汽车也有了更为清晰的计划。邓承浩表示：“关于未来的产品布局，深蓝将陆续推出6~7款全新产品。我们的目标是每半年推出一款产品，在2025年之前完成主要的产品布局，支撑至少百万的销量规模。”

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