“要足量发放全国统一通行证！”刘鹤重磅发声保流通 业内

　　全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署十项重要举措。会议提出，要改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持等。同时，要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。

　　国务院发文，要求各地切实做好货运物流保通保畅工作。其中要求，切实保障重点物资和邮政快递通行：涉疫地区所在省份的省级联防联控机制应根据本地疫情防控形势和重点物资运输需求，建立健全重点物资运输车辆通行证制度，交通运输部要会同有关部门指导各地做到统一格式、全国互认。

　　国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班对外公布了式样。要求对持有通行证的跨省份进出涉疫地区的货运车辆，要保障优先通行，有条件的地区设立专用通道保障持通行证车辆快速通行。

　　银保监会印发了，对各银保监局和银行保险机构支持货运物流保通保畅工作提出具体要求。4月18日，中国人民银行、国家外汇管理局出台23条政策举措，加大对物流航运循环畅通的金融支持力度等。

　　4月16日福建青拓集团冷轧物流组申领到编号尾数为0001-0004的4张通行证，为全国首张。这几张通行证始发地为福建福安，目的地为浙江瑞安，保障4辆车132吨不锈钢钢卷运输。

　　政策持续发力，足量的全国互认通行证已在路上。有了这张通行证，货车司机们便可以确保在疫情期间顺利完成重点物资的跨省运输任务。“再也不用担心无法出省了！”多个货车司机说。

　　也近日来，辽宁省、云南省等各地也已陆续宣布启用新版全国统一通行证。

　　中国国际发展知识中心副主任，国务院发展研究中心研究员魏际刚在接受采访时表示，保障物流运输畅通是一个跨地区、跨部门、多环节的系统工程，首先需要做好总体的顶层设计，这一点很关键。

　　“全国互认的、统一的通行证既是一种准入资格，也是一种运营标准，通行证下发之前有一个认证的过程，牵头部门需要统筹物流运输内部相关的政策、标准及运行规则。”魏际刚补充道。

　　针对具体内容和操作细则，他表示，要在不同地区的防疫措施之下，根据需求进行应急资源的全国范围有效配置，这个资源包括各种物流资源。需用合适数量的物流资源、物流能力去匹配应急需求，以保证物流供应链安全高效。

　　“除了做好物流运输自身的疫情防护措施外，还需要考虑物资如何调度、物流如何运行，这涉及一些技术和操作层面的标准的统一，还要根据形势变化进行动态调整。牵头主管部门要加快研究制定统一的制度、规则、标准。后续具体的推动和执行需要一定时间。”魏际刚补充道。

　　此外，国信证券研报指出，受多地因疫情实施封锁防控影响，3月快递行业业务量增长受损，增速为-3.1%。疫情导致龙头快递企业现阶段业务量比正常时候减少了15%-20%左右，但疫情影响是一次性的，且短期快递需求更多是受到抑制而非消失，疫情恢复后，快递需求有望迎来反弹。

　　而随着物流通畅的重要性再次被“刷新认知”，多部门保障物流畅通政策接连出台，快递、物流板块也迎来强势拉升。截至4月18日A股收盘，创业板飞力达封涨停板，新宁物流涨9.04%、怡亚通涨7.65%、德邦股份涨4.36%、顺丰控股涨4.27%。