上海打造“全球动力”之城 到2025年动力产业规模达到2000亿元以

　　7月6日，上海正式发布《聚焦临港核心区打造上海“全球动力之城”实施方案》。根据《实施方案》，上海将以临港为核心区打造“全球动力”之城，到2025年，累计实现动力产业重大项目投资1000亿元以上；引育5家以上百亿级龙头企业、50家以上“专精特新”产业链配套企业，建设安全韧性的产业链，力争动力产业总体规模达到2000亿元以上。 《实施方案》还指出，上海将引导国有资本、社会资本积极参与，联动先进制造领域产业基金，靶向支持动力领域科技企业股权融资和并购重组。深入实施“浦江之光”行动，支持动力创新企业通过科创板等多层次资本市场挂牌上市。 推出五大重点领域突破行动 动力是大国重器“皇冠上的明珠”，是衡量一个国家制造业实力和科技创新水平的重要标志。上海建设全球动力之城，是主动服务国家战略的重要举措。到2025年，上海还将建设3-5个国家级或市级制造业创新中心、10个以上产业创新平台，累计实现研发经费投入超过1000亿元；推出航空发动机、船用发动机、重型燃气轮机等创新产品。 为此，上海将推出五大重点领域突破行动，该五大领域分别为航空动力、航天动力、汽车动力、海洋动力和能源动力。其中，航空动力方面，上海将重点发展大飞机涡扇发动机、通航飞机涡轴和涡桨发动机、无人机驱动电机。突破飞发一体化设计与集成验证等关键核心技术，加快民用大涵道比涡扇发动机、辅助动力装置适航取证，推动涡轴和涡桨发动机等产品研制，实现国产大飞机辅助动力装置量产，开展新能源动力推进系统预研，打造航空发动机大中小全系列研发制造基地。 航天动力方面，重点发展运载火箭发动机和卫星等空间飞行器推进系统。突破低成本卫星组网、液氧甲烷火箭等关键技术，研制可重复回收利用商业运载火箭，实现中低轨、超低轨商业卫星推进系统的规模化量产，构建集设计、制造、测试、评估的全流程体系，打造商业航天智能制造基地。 汽车动力方面，重点发展新能源汽车动力电池、氢燃料电池、集成式驱动电机及电控等。突破高性能动力电池、IGBT功率模块等关键零部件核心技术，推动电控集成化、结构轻量化、控制智能化，实现新能源电池及核心部件规模化量产，打造新能源汽车动力制造基地。 海洋动力方面，重点发展船用燃油、双燃料、氨燃料发动机，以及海洋潮汐能等。突破大尺度可控燃烧等船舶动力关键技术，加快研发适配豪华邮轮、超大型集装箱船、大型LNG船等高端船型的大功率发动机，推动船用双燃料等低碳发动机规模化量产，积极开展清洁能源动力前沿研究，打造船舶动力研发制造基地。 能源动力方面，重点发展重型燃气轮机、氢混燃机等气电装备，大型压水堆、钍基熔盐堆等先进核电，以及高效汽轮机等清洁火电装备。突破大规模储能等核心技术，加快重型燃气轮机装备等动力产品试制，推动大型直驱海上风机等规模化量产，打造新能源动力产业及应用示范基地。 招引全球重大产业项目落地临港 临港是上海高端装备制造业的主阵地，具备高端动力集群发展的基础和优势。为此，上海将把临港打造成为全球动力一流企业汇集、创新活跃强劲、产业链条完整、功能业态完善的动力之城核心区。 根据《实施方案》，临港将加快全动力领域发展，打造航空、航天、汽车、海洋、能源“空天陆海能”动力集群。加快产业链关键环节布局，发展高端动力关键零部件及成套装备的研发设计、生产制造、维修服务等高附加值环节等。 《实施方案》指出，上海将主动招引一批重量级动力项目，遴选有影响力、带动力、示范性的大项目落地临港核心区。加快新能源汽车锂离子电池系统等项目建成投产。挖掘储备一批引领性动力项目，重点对接通航动力等项目，策划推进商业卫星、燃料电池等潜在产能规模提升项目。 同时，加快实施全球动力企业集聚计划，积极争取全球动力领军企业功能总部、研发中心、高端制造等核心板块落户。加快梳理动力领域“链长”企业供应链需求清单，精准引育一批供应链上下游配套企业，大力培育国家级专精特新“小巨人”企业。 在构建全球产业合作网络方面，上海还将积极融入全球产业链，打造临港中日（上海）地方发展合作示范区，探索可复制可推广合作模式，加快建设动力之源特色园区。加快海外发展布局，鼓励动力装备龙头企业延伸拓展“一带一路”国际市场，加快整合海外优势资源，输出中国动力装备品牌。