挑战60万辆海外销售目标 张亮

　　“回看中国汽车行业近40年的发展，市场格局几乎是固化的。但近几年中国市场的格局迎来巨变，只要拿出足够的产品竞争力，就有机会重塑市场格局。”在2022成都车展期间，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮在接受

　　正是因为这样的考量，MG品牌在本届成都车展上亮相了高端子产品系列车型黑标MG7，以及代表MG品牌电动化成果的MG MULAN。一手高端化，一手电动化，MG品牌在成都车展的动作也对外传递出未来品牌的发展重点。

　　“MG MULAN与MG7都极具产品竞争力，相信MG这两款旗舰产品会有非常好的市场表现。”张亮说，“尽管今年汽车市场整体经营环境受到不少负面因素影响，但自从6月~7月疫情缓解后，MG的销量也在逐步提升，MG对下半年和未来的产品销量是非常有信心的。”

　　黑标MG7瞄准高端合资车

　　“MG7是第一款能够完整演绎MG品牌年轻化进阶的代表作，也承载着MG打破国内市场困局，进军全球市场开拓全新格局的使命。我们希望MG7可以带动中国汽车品牌凭借错位竞争优势与高端合资品牌一较高下。”张亮表示。

　　作为MG黑标的首款车型，MG7在成都车展之前就已经亮相。新车定位A+级轿跑，搭载了上汽集团全新一代2.0T+9AT动力组合，百公里加速为6.5秒，百公里油耗为6.2L。为了迎合年轻人的喜好，MG7还配备了高通8155车规芯片和AR-HUD实景等科技配置。

　　“银标是基石，满足MG品牌的基础诉求；黑标则扛起实现品牌力突破向上的大旗。”张亮认为，MG黑标与MG银标的定位不同。所以，MG品牌也在销售和服务体系上对两者进行了区分。

　　首先在渠道层面，张亮称MG7不会采取代理制销售，MG从现有渠道之中挑选了部分门店，给予了黑标授权。目前，MG共计有121家经销商获得黑标授权。预计到9月，将有227家经销商获得MG黑标授权。

　　虽然MG7承载着品牌向上、拉高车型售价的重任，但MG并未对其提出销量要求。“关于市场销量，我们目前并不是特别关心，MG目前最关心的是MG7的产能是否能够及时满足市场需要。另外，为了保证产品的质量，MG7的调校也需要耗费一定的时间。”张亮说。

　　今年将挑战海外市场销售60万辆目标

　　除了MG7之外，MG MULAN也是MG品牌在本届成都车展的展示重点。在此次车展上，MG MULAN推出了“路转粉”车身色，并在8月27日开始线上预售。

　　MG MULAN是基于上汽“星云”纯电专属系统化平台打造的车型，搭载了上汽“魔方”电池和全新电驱动系统，百公里加速3.8秒。

　　此前，MG高管团队一直强调MG MULAN肩负着MG的电动化使命，是MG重回新能源赛道的全新呈现，其目标是要在全球范围内能像大众高尔夫一样，成为一款在全球有足够影响力的车。“这种影响力既体现在产品的特征上，还体现在销量结果上。”张亮曾强调。

　　作为一款全球车，MU MULAN在2023年全球销量目标为15万辆。

　　按照MG的计划，MG MULAN之后还会有一系列的纯电动产品推出。对于MG而言，MG MULAN是主打“广度”的产品，后续还会有主打“深度”的产品。

　　不过，张亮坦言，目前电动车行业也面临着不小挑战。“首先，电池的成本变化就是一个挑战，如果电池成本还像过去半年里，一块电池价格有30%~50%的上涨幅度，那电动车厂商是难以承受的；其次，电网负荷能力对电动车行业的发展会产生影响；再者，一些政策变动也会使电动车的市场发展产生波动。”张亮表示，“在这些因素的共同影响下，我们对于纯电动车发展过程保持谨慎的乐观态度，但也坚定看好它的未来。”