马来西亚亚航净亏283亿令吉引发可能破产传言 安

　　2019年财报净亏逾2.8亿令吉（约9144万新元），流动负债超过流动资产逾18亿令吉，加上亚航股票昨天上午停止交易半天。这些情况引起市场关注亚航持续经营能力，进而引发亚航是否可能破产的传言。

　　亚航外部审计师安永（EY）会计师事务所周二就亚航截至2019年12月31日的财报表示“无保留意见”（unqualified opinion），但对其持续经营能力表示关注。无保留意见意味安永认为亚航的财报是按财报框架准备，其透明度和合规没有问题。

　　安永指出，亚航的财报显示其净亏损额达2.83亿令吉，其流动负债也比流动资产多出18.43亿令吉。航空业等全球经济领域今年初以来，也由于冠病而面临许多不确定性。许多国家实施的旅游和边境，导致航空需求显著下跌，这冲击亚航的的财务表现及现金流。

　　安永表示，上述因素与其他财报内容，显示亚航面临众多不确定性，这可能影响亚航持续经营能力。但马国逐步国内跨州移动及旅游活动后，亚航的企业营运也有起色。其乘客座位预订趋势、航班次数及载客量都改善了。

　　亚航集团周一公布，冠病与油价下跌等因素造成亚航截至今年3月31日的今年首季由盈转亏，净亏损额达8亿零384万5000令吉。去年第四季是净赚9608.9万令吉，两季相差逾9亿令吉。亚航今年首季业额减少15.27%，只有23亿1176万1000令吉，去年第四季是27亿2822万8000令吉，减少超过4.2亿令吉。

　　亚航集团创办人兼总裁东尼费南德斯周一说：“这是我们2001年创立以来的最大挑战。韩国SK集团上个月表示，他们正在评估是否收购亚航一小部分股权。亚航今年5月也向马国多家银行发出备忘录，希望商借10亿令吉资金。”

　　彭博社报道，新加坡证券公司大华继显分析员阿吉认为，亚航今年需要4.67亿美元（约6.5亿新元）资金应急。

　　冠病今年初愈演愈烈后，亚航、马航与马印航空等三家马国航空公司今年3月已经会见财政部长扎夫鲁，要求批准他们延后缴税、推迟付还银行贷款和雇员薪资、豁免机场费和乘客服务费，以及推迟缴纳雇员公积金等，以维持业务运作。