明年特斯拉在中国的主导地位可能会受到威胁

　　特斯拉(Tesla Inc.)即将结束其第一年的销售，在全球最大的电动汽车市场上占据领先地位的中国制造的汽车，但埃隆·马斯克(Elon Musk)不应该为自己的成就而rest之以鼻。

　　尽管特斯拉今年经常超过电动汽车的月度销量最高记录，但由于其轿车价值数十亿美元，而去年2020年12月在上海开业的三厢轿车引起了人们的广泛关注，这也标志着竞争对手的追赶。到2021年，特斯拉面临的竞争性攻击的广度将比以往更大。

　　无论是特斯拉能够捍卫其在中国的领先将是关键，以更广泛的增长和盈利轨迹。尽管仍处于起步阶段，但中国的电动汽车市场相形见other，在减少化石燃料使用的承诺中，中国打算进一步扩大。特斯拉在中国的命运也将显示出它是否可以成长为真正的全球汽车制造商。在推动该公司的股价今年上涨近700%之后，投资者正在寻求一种抱负。

　　由本地冠军Nio Inc.，Xpeng Inc.和Li Auto Inc.组成的三人团队已经成为对抗总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司的前线。这三家初创公司都在美国进行交易，并得到了政府实体或互联网巨头的支持，迅速赢得了粉丝，其电动SUV，轿车和跨界车的销量在2020年也有所增长，其股价也随着特斯拉的优势而飙升。

　　“自6月以来，Nio，Xpeng和Li的销售额一直在稳定增长，”上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说。“您能否与这些快速发展，互联网支持且财力雄厚的公司保持竞争优势?”

　　根据当地注册数据，中国是特斯拉之后仅次于美国的最大市场，今年亚洲最大经济体的销量突破了12万辆。特斯拉不断提高上海的产量，促使分析师预测，未来几年中国将在其销售和收入中占更大份额。

　　Wedbush Securities分析师Dan Ives在12月21日的研究报告中表示，特斯拉在中国销售的Model 3轿车的利润率高于其在美国和欧洲的汽车，到2022年初，中国可能占特斯拉销售的40%以上。 。相比之下，现在只有20%。

　　他在谈到上海工厂时说：“随着特斯拉的旗舰级giga 3足迹成为主要的竞争优势，中国可能会在2021年和2022年看到令人眼前一亮的需求。”