“失控”案仍悬而未决，但特斯拉最近又胜诉了！被告车主曾公开称

　　温某在接受时表示，其于2018年花费150万元购买了一辆特斯拉 Model X车型，2021年5月，该车在高速公路行驶时遭遇降速及刹车失灵。温某在中称：“我买了个杀人玩具或者说是自杀玩具，我不值得”，“我买的不是电子炸弹，我买的是安全，我要的是安全。”

　　目前来自上海的鉴定机构已到达潮州，交警通知11月16日早上去交警队做现场鉴定。报道中援引接近事故车主的人士透露，据其目前掌握的信息，交警11月16日才会拿到特斯拉提交的行车数据。

　　中援引特斯拉相关人士表示：“现在就是在等检测结果了，特斯拉这边全力配合警方。只要EDR的数一出来，所有的行车数据都在里面，就可以清晰地还原当时事故的现场。”

　　对于“失控”案过程，目前涉事车主与特斯拉方面仍各执一词。车主本人在接受时表示：“从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在踏板上。”特斯拉方面则称，涉事车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。

　　当前，网络上对于这起交通事故的成因猜测较多，但最终的责任认定还有待车辆检测鉴定结果。

　　据海外网，广东国鼎律师事务所律师廖建勋认为，车辆在驾驶过程中发生交通事故，由交警部门根据事发车辆和驾驶员的状况，结合相关证据，通过出具交通事故责任认定书的方式来厘定各方的责任。这也意味着，随着第三方鉴定机构及有关部门的介入，潮州特斯拉“失控”案真相或即将水落石出。

　　“新能源汽车交通事故责任认定与传统汽车交通事故责任认定并无不同。如果鉴定结果可以证实刹车失灵是车辆质量问题所致，根据民法典第1202条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担责任。除非由厂商证明司机确有过错，司机才应承担相应责任。如果是由于驾驶人的原因导致交通事故发生，则需要由交警部门出具事故责任认定书，并结合事故的损害后果，再决定驾驶人是承担刑事责任还是民事责任。”廖建勋表示。

　　虽然目前没有任何证据表明特斯拉存在偶发“刹车失灵”现象，但已有部分车主通过改装来提升“安全感”。日前，网名为@BECKY瑶瑶的女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部，安装了可拍摄刹车位置的迷你摄像头。摄像头被安装在了前排座椅的底部，是一款行车记录仪，正对着油门和刹车踏板，可以清晰地记录脚驾驶时的状态，同时，手机还可以随时查看监控。

　　@BECKY在中表示，“我在这里装了个摄像头，到时候你们帮我来作证。”而在后续中，该车主还表示：“我信任特斯拉，但是信任是不值钱的。”