竞逐“天空之城” 低空经济重磅大会今日在蓉启幕

　　为抓住万亿级产业机遇，全国各地纷纷加大对本地低空产业的支持力度，争夺“天空之城”的称号。9月19日，一场关于低空经济的重要会议在西部地区隆重开幕。

　　资料此次大会由中国图学学会、中国航空学会、中国机械工业联合会、中国电子商会、中国交通运输协会联合主办。大会将围绕“空域监管、技术创新、基础设施、运营服务、应用场景”五大主题展开，通过展演、赛事、研讨等多种形式，邀请各界代表分享低空经济领域的政策、实践和技术进展。

　　大会将采用“1+3+N”的体系框架，即一个主节点活动、三大产业活动以及多个低空消费特色活动，链接政府主管部门、龙头企业、领军人才和第三方服务机构，搭建一个跨行业、跨领域、跨地域的产业交流赋能平台。

　　9月19日举行的低空经济合作伙伴大会上，将设有主旨演讲、政策解读、指数发布等环节，推介全球领先的低空装备厂商与运营服务商的产品能力，并探讨低空飞行器在应急救援、物流配送、城市通勤等领域的应用前景，助力低空经济现代化产业体系建设。

　　此外，9月19日至21日期间，还将举行一系列子活动，包括国际低空装备产品发布暨投资对接会、无人机技术交流会、中国航空动力3D打印发展论坛、无人机系统测试和检测认证技术交流会等，旨在链接“政产学研用金”等多方资源。

　　本次大会的另一大亮点是为期3天的2024成都国际低空装备及服务博览会。据成都市博览局副局长钟谦介绍，博览会将在位于成都的中国西部国际博览城举行，吸引近百家知名头部企业参与现场展览展示，众多新技术、新产品、新应用场景将集中亮相。

　　今年3月，“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告，全国各地纷纷加码扶持本地低空产业发展，力争成为“天空之城”。在西部地区，成都正积极部署，力求在“空域端”“产业端”和“应用端”三个方面取得突破，加快打造西部低空经济中心。

　　在产业端，作为航空航天产业强市和全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都拥有国家级民用无人驾驶航空试验基地，其航空产业综合实力位居全国前列。成都市在低空制造方面优势明显，大中型无人机研制能力全国领先，eVTOL和飞行汽车等新型低空飞行器的研发工作也在加速推进。

　　在低空经济的应用场景方面，成都市交通运输局总工程师周亚军表示，近年来，成都抓住低空空域协同管理改革试点机遇，围绕“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”“低空+应急”等领域，加速培育应用场景。

　　特别值得一提的是，成都正在积极推进城市通航短途载人飞行。6月20日，天府机场至双流机场、高新区欧洲中心至青城山高铁站的短途载人航线完成了验证飞行，从空管、指挥、调度、协调及飞行器运行等多个方面进行了全流程测试。目前，成都正在筹划开通天府机场至高新区以及成都至周边城市的中短途载人运输航线。

　　低空应用场景的实现离不开空域的有效管理和分配。成都市口岸与物流办公室副主任吴征宇透露，成都将积极争取将全市河道、天府绿道和超过1500个各类公园等低风险区域上方线米以下的空域划设为适飞空域，以更好地满足城市低空经济发展的需求。

　　下一步，成都将以培育低空经济市场为重点，加快构建低空物流“干—支—末”网络，支持有条件的地方开展无人机配送和测试，帮助相关区县和部门打造低空应用场景。