前三季度营收已超去年全年 “新强标”实施在即，九号公司2024年

　　今年前三季度，公司智能割草机器人实现收入5.95亿元，同比增长379.28%。

　　在10月28日的投资者关系活动上，九号公司也表示，割草机器人在第三季度的表现略超公司预期，主要原因在于渠道拓展工作取得了良好的成效；知名度的提升吸引了更多消费者关注；以及智能无边界割草机器人渗透率持续提升，市场对其接受度不断提高。

　　展望第四季度割草机器人业务的发展，九号公司表示，从趋势上看，预计会比第三季度更好一些，将为明年割草季的销售做好充分准备。

　　公司两轮车门店已达7200家，覆盖全国1100多个县市。公司2024年半年报显示，截至6月末，专卖门店超6200家。第三季度，公司门店数量增加了1000家左右。

　　但九号公司的门店数量，与雅迪控股、爱玛科技等龙头企业3万—4万家的门店数，还相去甚远。

　　值得注意的是，目前，我国电动自行车行业玩家众多、竞争激烈。一方面，我国电动自行车市场已趋于饱和。中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。若以全国家庭户数计算，每5户家庭就拥有约4辆电动车。

　　与此同时，各大企业还在近年逐步扩大产能。例如，2019年至2022年，雅迪控股的产能从800万台提升至2000万台，产能在4年中扩大了1.5倍。

　　另一方面，“新国标”替换需求已经基本被满足。随着2018年发布的“新国标”期满5年，电动自行车行业的换代红利期逐渐结束。这一点，已经能从雅迪控股的销量上窥见一二。

　　雅迪控股2024年半年报显示，2024年上半年，实现营收144.14亿元，同比下滑15.4%。这也是近5年来雅迪控股半年度业绩首次出现同比下滑。2024年上半年，雅迪电动踏板车及自行车的总体销量为638.26万台，去年同期销量为821.07万台，同比下滑22.26%。

　　此外，同行业其他上市公司的业绩增幅也相对较小。例如，爱玛科技今年前三季度营收为174.64亿元，同比增长0.05%；归母净利润为15.54亿元，同比下降0.25%。

　　对于九号公司的业绩表现，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受现阶段，电动自行车行业又将迎来新变化。11月1日起，关于电动自行车及其配件产品还有3个国家强制性标准将开始实施，这些“新强标”将从技术上增加篡改难度，堵住非法改装的后门。在“新强标”发布后，除了给企业6个月的设计、生产过渡期以外，还将多给3个月的销售时间，用以消化旧标的库存。

　　对此，在10月28日的投资者关系活动上，九号公司透露，公司针对政策变化已做好充分准备，在第三季度对出货进行了有效控制。当前终端动销状况良好，近2—3周激活量同比实现翻倍增长。“11月初符合‘新强标’的电池产品将会顺利衔接，预计在月初即可实现出货。”

　　关于2025年的产品销售预期和产能规划，九号公司回应称，销售预期方面，公司针对“新强标”已经提前开展产品开发设计工作，目前已经储备十几款车型设计。常州工厂产能现已足够应对2025年需求，且其二期已经陆续竣工验收，珠海工厂产能则为后续更长周期做准备。

　　“电动自行车的制度关键在于政策落地，电动自行车管理较难，违规处罚往往不是很严格。”对于电动自行车企业迎来“新强标”后的发展，盘和林认为，“强制标准未来落地状况还有待观察。如果能够严格执法，那么‘新强标’对电动自行车企业来说是机遇也是挑战，机遇是电动自行车更好卖了，挑战是如何在技术上解决电动自行车‘解限速’的问题。”