一财社论

　　6月8日，工信部办公厅、国资委办公厅印发

　　5月下旬，由工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会牵头搭建的全国首个人形机器人全生命周期管理服务平台发布，配套的

　　当前，人形机器人产业被看作“蓝海”，具有爆发式发展的潜质。

　　在去年11月国新办举行的相关新闻发布会上，国家发改委相关负责人介绍说，我国以人形机器人为代表的具身智能产业规模，正在以超50%的增速跨越式发展，根据市场调研机构预测，2030年将达到千亿元市场规模。就全球市场来说，有的研究机构认为，到2050年可以达到5万亿美元的规模，部署量超过10亿台。

　　目前上述数字的绝对量虽然不大，但发展中带来的风险因素已不可忽视。风险的表现形式包括两个方面，一是行业中已经出现无序竞争的局面，二是缺少对人形机器人的全生命周期管理机制，导致责任不明确等现象发生。

　　就前者来说，在上述国新办新闻发布会上，发改委相关负责人说，随着新兴资本加速入场，我国已有超过150家人形机器人企业，这个数量还在不断增加，其中半数以上为初创或跨行入局，要着力防范重复度高的产品“扎堆”上市、研发空间被压缩等风险。

　　就后者来说，由于在追踪溯源等方面缺少硬性规范，人形机器人一旦出现安全事故，到底是使用者操作不当，还是产品本身缺陷，责任就很难分清。

　　因此，必须加强人形机器人的标准化体系建设。此次

　　今年以来，相关部门陆续发布了

　　在今年的全国两会上，有人大代表提出，我国应加快制定一部综合性人工智能法律。这应该包括人形机器人领域。

　　同时要鼓励地方根据自身情况加强法规建设，从而促进国家层面的法规建设。

　　在严格规范下，将来行业资源会加速向合规的头部企业集中，中小企业也可以聚焦细分场景建立差异化优势。

　　随着包括人形机器人在内的人工智能快速发展，许多问题正在显现出来，看到繁荣发展前景的同时，更要加强制度体系建设，筑牢健康发展之基，最大程度避免负面影响。从