美加墨协定“大限将至”，续签谈判僵局下的博弈

　　部分官员已经做好了错过7月1日截止日期，进行长期谈判的准备。在6月2日前往华盛顿与格里尔举行会谈后，加拿大政府负责加美贸易的部长多米尼克·勒布朗就表示，不应将7月1日视为关键日期。“我认为我们必须小心，不要人为制造一个并不存在的危机。”他称。

　　特朗普政府希望将这一比例提高至82%，同时要求至少50%的零部件在美国境内生产。

　　加拿大政府的游说记录显示，日本汽车制造商丰田今年与政府接触的14次中，有13次是为USMCA进行游说。日本汽车制造商本田与加拿大联邦政府的27次接触中，也有21次提及该协定，理由是需要确保对北美一体化汽车工业和供应商网络提供保护。