又摊上事！特斯拉放屁声、山羊叫声喇叭音被禁用！4个月内已发布1

　　 特斯拉又进行大规模召回。

　　 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时间周四(2月10日)表示，特斯拉公司正在美国召回578607辆汽车。在NHTSA越来越严格的审查下，特斯拉在过去四个月里已经发布了十次召回。

　　 特斯拉在美召回近58万辆汽车

　　 放屁声、山羊叫声喇叭音被禁用

　　 据财联社报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时间周四(2月10日)表示，特斯拉公司正在美国召回578607辆汽车。在NHTSA越来越严格的审查下，特斯拉在过去四个月里已经发布了十次召回。

　　 本次召回数量总计578607辆，涉及美国市场上2020-2022年生产的Model S、Model X、Model Y和2017-2022年生产的Model 3。特斯拉表示，它没有发现任何与召回有关的车祸、伤害或死亡事件。

　　 NHTSA称，这些车辆不符合联邦机动车安全标准中对电动车的最低声音要求。这些电动汽车在行驶时发出的噪音很小，行人可能不知道有车辆正在接近，增加了交通事故发生的可能性。

　　 另外，NHTSA认为“Boombox”功能违反了联邦要求电动汽车发出行人警告噪音的安全标准，并要求特斯拉禁用该功能。

　　 据澎湃新闻，“Boombox” 是特斯拉在2020年圣诞节期间升级的车载功能，可以让驾驶员改变汽车喇叭音，车主可以选择山羊叫声、放屁声等声音，来代替正常的汽车喇叭音。此外，车主还可以通过外部扬声器播放车上的音乐，车主可以上传五首自定义歌曲，一边驾驶特斯拉一边在车外播放他们喜欢的音乐。

　　 由于软件错误

　　 特斯拉将召回超2.6万辆汽车

　　 就在此前一天，美国国家交通安全管理局(NHTSA)美东时间周三(2月9日)表示，由于软件错误可能导致挡风玻璃除霜性能下降，特斯拉将在美国召回26681辆汽车。特斯拉告诉美国监管机构，该软件错误可能导致热泵中的一个阀门在无意中打开，这将使制冷剂困在蒸发器内，特斯拉将通过软件更新解决这一问题。

　　 这意味用户无需将汽车送回，而且应该不会耗费特斯拉太多的钱或品牌资产。不过，这已经是2月份以来，特斯拉第三次召回汽车了，此前在2月1日和2月3日，特斯拉都曾分别召回过汽车，这引发了投资者的思考，想想他们应该如何处理召回问题。

　　 此次召回的车型包括2021年-2022年期间生产的Model S和Model X，2017年-2022年期间的Model 3以及2020年-2022年期间的Model Y。这些车型可能不符合美国联邦机动车安全标准。

　　 特斯拉表示，目前还没有发现与此次召回有关的任何伤亡或事故，但NHTSA表示，在某些情况下，特斯拉汽车可能会降低挡风玻璃的可见度，将会增加车辆发生碰撞的风险。

　　 中国市场收入达880亿元

　　 另外，最新10-K文件显示，特斯拉去年在华营收继续大幅增长。

　　 文件显示，2021年特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元(约合人民币880亿元)，2020年则为66.62亿美元，同比增长107.8%，2019年同期仅为29.79亿美元，中国市场连续两年增幅超过100%。

　　 特斯拉2021年全年营收538.23亿美元，按此计算，中国营收占比接近26%，较2020年21%的比例进一步提升。美国市场全年营收239.73亿美元，依然是特斯拉最大市场。

　　 此前公布的数据显示，2021年前三季度特斯拉在中国实现营收90.15亿美元，同比增加122.92%。这意味着四季度单季营收达到48.29亿美元。

　　 特斯拉在10-K表中披露，2021年整体汽车业务的毛利率上升至29.3%，较2020年的25.6%进一步走高，这个数据不仅是老牌车企通用、福特的数倍，较一些造车新势力也颇具优势。年报中特斯拉也直言，毛利走高的主要原因除了销售额的走高外，上海超级工厂的产量增加和成本下降构成重要利好。

　　 据公司披露，由于在中国本土进行采购和制造，在原材料、商品、物流和供应链紧张引发成本上升的背景下，Model 3和Model Y的单件生产成本在年内“显著下降”。特斯拉也表示，未来将进一步增加上海超级工厂本土采购、本土制造的比重。

　　 截至公司发布年报日期，上海超级工厂仍然是特斯拉在美国以外唯一的量产工厂，不过特斯拉位于柏林的超级工厂已经处于设备调试状态，预期能够与美国得州工厂一起在2022年投入量产。