江苏热成“灴”苏！他们却在“烤”验下为我们守护清凉……

　　从8月3日开始，江苏省气象台已经连续7天发布高温橙色预警，预计本周江苏高温无论是强度还是持续时间，都有可能打破历史纪录，最高气温可能达到42摄氏度。

　　阵阵热浪炙烤，并不是所有人都能躲在空调间里享受清凉，总有一群群特殊岗位的劳动者，他们的工作我们平时也许不以为意，但此刻他们却甘愿通过自我“烤”验为我们守护清凉。今天让我们走近这些在高温下坚守在特殊岗位上的劳动者。

　　管道专业潜水员：奋战在地下管网里的城市蛙人

　　不同于路面垃圾的清晰可见，城市地下管道汇聚了许多隐秘的杂物，如果污水里混进了杂物、管道里蓄积了淤泥，排污系统将难以正常运作。这个时候，就要由有城市蛙人之称的管道专业潜水员迅速清淤。

　　他们要穿上厚重的潜水服钻进地下管网。橡胶潜水服被太阳晒得温热，穿完后，工友们需要迅速拿来冷水倒在身上，不仅能降温，还能用水来减小摩擦。

　　除了重达15斤的潜水服，为了顺利在水下工作，身上还得再挂上30斤的配重铁，这一整套装备，大约45斤。然后经爬梯爬至井下，进行清理作业。

　　管道作业，需要克服生理和心理的双重压力。除了呼吸声，管道内作业时听不到任何声响，也看不到任何事物，要在黑暗狭小的环境下，迅速对杂物进行清理。与此同时，下潜速度要慢，水下压强大，有时候还会出现耳鸣。

　　高空作业者：挥洒汗水高温不下“火”线

　　在南京绿博园附近一处覆盖近千用户的通信塔，南京电信的5G建设维护人员，沿着滚烫的爬钉，爬上三四十米高的通信塔，检修5G设备。

　　他们穿戴厚重的安全带等装备，脚穿绝缘鞋，顺着爬钉往塔顶附近爬。将安全带绑好后，与塔下的同事形成配合，对设备逐一检测。

　　高温天，是他们不惧烤验、护航家家户户的网络通信。除了网络，空调也是高温天必不可少的，这就导致用电负荷持续攀升。电力抢修服务队的施工人员奔忙在高温下，全力保障民生用电。

　　在连云港市东海县杨墩村，村民大量使用空调等制冷设备，用电量激增。电力施工人员爬上线杆进行增容作业。烈日下，各种金属配件都被晒得烫手，而施工人员必须身着厚重的绝缘服，不一会就大汗淋漓。短暂休息、喝水后，又爬上线杆继续作业。

　　在宿迁市宿城经济开发区的一处输电线路旁，两名输电运检工顶着烈日，操控无人机巡查周边的供电线路。

　　无人机巡线必须在空旷区域开展，半小时不到，两人的工作服就湿透了。

　　地勤机械师：给列车“消暑”的“动车医生”

　　大热天的人会中暑，动车也会中暑。在南京动车段南通动车运用所检查库，一股热浪扑面而来。两条线库上依次停着四组列车，57个工人三五一组正在给列车进行“消暑”。

　　“动车医生”们推着超声波检测仪，穿梭在每节车厢里挨个检测。

　　电池、配电柜的检查和空调散热系统维护是夏季检修工作的重中之重。热辣的阳光透过检查库顶部透明盖顶，把整个检查库照地亮堂，也把检查库内烘得更加闷热。地勤机械师们的蓝色工装已透湿，汗水顺着头发模糊了眼睛。检查库六条红色线库南北贯通，与库外的铁轨连成一线，这些铁轨与沪苏通、盐通、沪蓉等高铁线连通，线路上的动车组都会到这里检修。

　　检查库是一个半开放式工作间，没有空调，为了给工人消暑降温，只在地面上每间隔数十米架一台大功率电扇。“动车医生”们不能疏漏任何一个小环节，因为这将在列车行驶途中会带来无法预计的危险。

　　地铁检修人员：零点之后的地铁夜行侠

　　连日高温，白天骄阳似火、热浪如涌，到了晚上，空气里也仍旧充斥着残留的热浪。每天零点以后，南京地铁有一群“夜行侠”迎着烤验为地铁做体检。

　　南京地铁鼓楼站是1号线号线的换乘站，平时人流量特别大。凌晨时分，地铁站空空荡荡。地铁线路检修人员纷纷穿上反光衣、带上装备、事前检查等一系列步骤之后，进入地铁隧道。

　　每个季度“夜行侠”们会用轨检小车进行一次全线路检测，将检测出来的问题汇总。而在其他时段，都需要人工来进行巡检。平均的话，每位检修人员一个晚上要走两到三公里。地铁隧道内闷热难耐，离站台越远，空气就越不流通，这看似简单的弯腰起身，一晚上需要重复数百次，身上的衣服湿了又干、干了又湿。

　　结束道尺的测量，“夜行侠”们又开始线路巡检。检修人员透露，像他们班组的线小时之内，辖区内的轨道设备，要人工巡道一遍，看一些轨道设备，比如扣件、螺丝栓有没有松动。如果有道岔的话，还要看道岔的其他病害，晚上巡道要走六公里。

　　持续的高温加大了检修工作的负担，但工作人员却没有因此落下工作进度。高温越是难耐，提高工作效率就显得尤为重要，一分钟能做好的事情最好在三十秒内做完，这是应对高温的诀窍。凌晨3点15分，大家结束巡检工作走上站台，清点工具。地铁线路检修工只是轨道夜行侠之一，还有列车检测员、土建巡检员、站台值班员等在深夜劳作，守护人们的出行安全。

　　凿岩机操作手：在“蒸笼”隧道里弯钢筋

　　126省道南京段目前正在进行改扩建，它是南京禄口国际机场主要集疏运通道，也是南京联系皖东南地区的重要省际通道。为了确保工程按期完工，高温天里，施工人员依然坚守岗位。特别是其中一段暗挖隧道施工区，工人们虽然不用经受露天施工的那种暴晒，但隧道里的温度依然很高，同时还要克服噪音和粉尘的干扰，十分辛苦。

　　在马家店隧道的施工现场，从洞口进入后走到离洞口200多米的位置，就能感觉到空气中布满细小的粉尘，让人视线感非常不好。马家店隧道临近高铁线及高压电塔，原设计的爆破开挖工艺无法实施，只能采用机械冷开挖工艺。凿岩机操作手要克服粉尘大、噪音高等困难，小心翼翼地操作凿岩机，以确保开挖轮廓线的精准度。

　　钢筋工们正在做钢筋打样、制模，借助工具合力将一根直钢筋弯曲到一定角度后，再交给工友制模。这道工序看似简单、重复，却考验施工人员的耐心和细心。才一会工夫，蒸笼一般的工作环境，工作服被汗水浸湿。而旁边一处温度检测点的温度计显示，现场虽然没有像室外的暴晒，但温度也有37℃。几乎所有工人的衣服都是湿的。

　　高温下他们立足岗位，阳光是他们的铠甲，汗水为他们披上雨衣，他们用敬业和坚守，全力维护良好的生产生活环境。“热浪”在脚下，“责任”在心中，向高温下坚守的你们致敬。