营收44.81亿元、亏损同比收窄64.62% 顺丰同城年中交卷

　　顺丰同城公布了2022年上半年业绩报告。财报显示，上半年，顺丰同城营收同比增长20.8%至44.81亿元。

　　净利润方面，虽未实现盈利，但净亏损有所收窄。上半年，顺丰同城净亏1.44亿元，而上年同期净亏4.07亿元，亏损同比收窄64.62%。

　　上半年，受疫情多地频发等因素影响，线下消费市场受到一定程度的冲击，无论是商家端线上运营，还是消费端即时性消费需求的井喷，都为同城即时配送赛道按下“加速键”。

　　达达此前披露的二季报也显示，达达快送Q2营收为8.16亿元，同比增长37.4%，这一增长主要得益于连锁商户同城配送订单量增长带动。

　　另一方面，今年以来，作为互联网下一阶段征程相对最具确定性的赛道，即时零售迎来多点爆发，同城即配作为重要基础设施存在，市场价值也正被放大和显现。

　　同城配送收入增速近三成 但仍未扭亏

　　从主要业务单元来看，顺丰同城业务划分为“同城即时配送服务”、“其他业务”。其中，同城即时配送服务又包含“同城配送服务”和“最后一公里配送服务”。

　　今年上半年，其同城即时配送服务收入同比增长20.51%至44.64亿元；其中，同城配送服务、最后一公里配送分别收入29.29亿元、15.35亿元。

　　顺丰在财报中表示，因受疫情影响，个别地区快递停摆，顺丰同城的最后一公里业务承压，短期内增速放缓，在今年上半年录得6.8%的增速。

　　而相较于最后一公里配送业务，顺丰同城配送服务在今年上半年录得近三成的增速。对于高增速，顺丰同城解释称，由于商家与消费者群体不断扩大带来订单量提升，同城配送服务收入得以增长；而疫情及新消费时代推动下，消费者“万物到家”也产生了更多即时配送需求。

　　即时配送的“边界感”正越来越淡，市场更加广阔

　　而包含线上团餐平台及配送服务的其他业务，上半年收入同比增长257.65%至1712.8万元。

　　各业务板块营收增速稳定，新业务场景也保持一定的成长性，但顺丰同城仍未摆脱业绩亏损的局面。

　　今年上半年，顺丰同城净亏损为1.44亿元，而上年同期净亏4.07亿元，亏损同比收窄64.62%。其同城即时配送和其他业务两大板块，分别亏损1.20亿元和2970.1万元。

　　财报还显示，2022年上半年，顺丰同城实现毛利1.8亿元，去年同期则为毛亏损1660万元；今年上半年毛利率为4.0%，而去年同期的毛损率为0.4%。

　　顺丰同城也在财报中指出，其净亏损率不断改善，主要由于规模经济及网络效应的强化、差异化服务牵引高价值订单、以及持续精细化管理运营提升资源利用效率和产出等原因。

　　成本侧，上半年，顺丰同城营业成本录得43亿元，同比增长15.4%，顺丰同城解释称，主要是由于业务扩张及订单量增加导致骑手群体扩大。

　　顺丰同城非餐业务 引发“边界想象”？

　　财报中提及，作为即时履约服务基础设施的重要一环，为把握流量多极化的机遇，顺丰同城积极与各大本地生活服务平台共建生态，上半年重点布局了直播电商业务。

　　在餐饮品牌方面，此前顺丰同城相应地承接了具有较大私域流量的B端KA客户，如麦当劳、肯德基、老娘舅、喜茶等。今年以来，则相应扩充了Vivo、茅台冰激凌等头部客户。

　　财报显示，截至2022年6月30日的过去12个月，顺丰同城年活跃商家规模为29.9万个，同比增长31.2%，今年上半年，顺丰同城面向商家的同城配送收入为21.56亿元，同比增长23.1%。

　　同时，其还披露，上半年，近场电商和近场服务等高附加值场景需求提升，收入同比增长分别为104.3%、47.8%。

　　事实上，随着即时零售的业务场景与商品品类愈加丰富，作为基础设施中最重要一环的即时配送也迎来业务边界扩张、服务业务场景丰富度提高的状况。

　　与顺丰同城相反，早前更多将商超作为主要服务对象的达达快送，如今也在向餐饮领域做业务倾斜。

　　达达快送大客户业务总经理朱明洋曾透露，包括线上化、餐饮门店向社区延展、需求集中化和餐饮零售化等趋势明显，这也为即时配送服务提出挑战。此外，餐饮种类、门店类型的丰富度在提升，商家需要多元灵活的配送服务。因此，基于餐饮与外卖配送新需求，达达正在做更精细的定制化服务。

　　换句话说，即时配送的“边界感”正越来越淡，市场更加广阔，目前已然集齐了美团、阿里、京东、顺丰等巨头。在越来越细的需求面前，业务只有做“纵深感”的锤炼，才能抢到更多品牌商家客户。

　　另外，普遍亏损的即时配送赛道现状，全场景模式以及而后形成的网络规模效应，才能为业务增长提供动能。因此，打造更专业和开放的即时新消费基础设施，或才是各个玩家的下一个征途。

　　截至8月30日港股收盘，顺丰同城股价为6.89港元/股，较前一交易日微涨0.44%，总市值为64.32亿港元。