今日港股异动个股一览

　　 中国铝业（02600）再跌近4% 月内累跌25% 云南复产或落地、需求未明显好转

　　 中国铝业（02600）午前再跌近4%，月内累跌超25%。截至发稿，跌3.64%，报3.44港元，成交额3821.07万港元。信达期货表示，当前虽然尚未传出云南复产的消息，但预期正体现在盘面上，后续随着水电的陆续到位，预期有望转为现实，且山东、内蒙和新疆几大产区满产，供应宽松。但就铝材、铝板带等开工情况看，并未出现明显好转，铝板带开工率环比走弱，其他消费表现清淡。

　　 上美股份（02145）早盘持续走高涨超7%，机构认为618大促期间 国产美护品牌有望迎来Alpha与Beta双击

　　 上美股份（02145）早盘持续走高涨超7%，截止发稿涨7.83%，报27.55港元，成交额100万港元。近期中金发布研报称，首予公司“跑赢行业”评级，预计2022-24年EPS为0.36/1.01/1.4元，CAGR为98%（2022受疫情影响为低基数），目标价36港元。公司连续多年稳居国货美妆公司第一梯队，是少有的国货多品牌美妆公司，该行看好公司长期成长空间。另认为市场低估其已搭建成规模的多品牌矩阵的稀缺性及组织活力。东吴证券发布研报认为，2023年各618预售已正式开启：天猫618预售于5月26日20:00开始，京东5月23日开始预售；拼多多5月23日进入大促活动期；抖音5月25日开始预售；快手5月18日开始618活动。本次大促期间，国产美护品牌有望迎来Alpha与Beta的双击：近年来美护赛道逐渐分化，国产品牌凭借其对产品、用户、渠道的理解，以及营销、运营等方面的优势，展现出强劲的Alpha，市场份额不断提升。随着放开后的消费恢复和李佳琦的复播，2023年618有望同比实现较高的增速。

　　 阿里健康（00241）再跌超4% 绩后遭高盛花旗下调目标价及收入预测

　　 阿里健康（00241）再跌超4%，刷新年内新低。截至发稿，跌4.01%，报4.55港元，成交额6122.25万港元。消息面上，阿里健康此前发布年度业绩，录得归属于母公司拥有人年度利润5.33亿元人民币，上年同期亏损2.66亿元。期内，收入267.63亿元，同比增长30.06%；毛利57.01亿元，同比增长38.79%。花旗发研报称，根据管理层指引，2024财年将实现双位数的收入增长和轻微的净利润率改善。该行下调集团收入预测，以反映双位数的收入增长指引。将目标价由12港元降至9.5港元，主要是由于较缓慢的收入增长指引。高盛则将阿里健康2024财年的收入同比增长率下调至17%，将阿里健康目标价由6.7港元下调4%至6.4港元，以反映估计变化和外汇假设，维持“中性”评级。

　　 大金融板块集体下跌 资产端担忧压制短期股价 机构建议重视板块回调带来的布局机会

　　 大金融板块早盘集体下跌，截至发稿，中信建投证券（06066）跌4.29%，报8.47港元；中国再保险（01508）跌3.57%，报0.54港元；中国太平（00966）跌3.48%，报8.05港元；中信证券（06030）跌3.08%，报14.48港元；青岛银行（03866）跌2.76%，报2.47港元。开源证券近日研报指出，近期非银板块有所回调，保险板块跌幅略超过券商，该行预计主要反映市场对经济环比走弱的担忧，保险受股市和利率等资产端因素拖累。调整后保险板块估值仍处于较低水位，券商板块估值处于底部位置、大金融中滞涨明显。低估值和2季度景气度延续仍是当下看好非银板块的核心逻辑，后续稳增长政策有望带来板块催化。东吴证券则表示，自5月中旬以来，保险和银行板块，在中特估热度回落的背景下，股价重回4月起涨点。就银行板块而言，当前市场关注点聚焦在全年息差底部确认时点以及宏观经济复苏力度。该行认为考虑板块估值性价比重新显现，叠加二季度相对明确的基本面拐点确立，当下建议投资者务必重视回调带来的布局机会。

　　 美东汽车（01268）早盘继续下探超6% 4月份汽车经销商综合库存系数同比下降20.9%

　　 美东汽车（01268）早盘继续下探超6%，截止发稿跌6.81%，报9.71港元，成交额3093万港元。消息面上，5月10日，中国汽车流通协会发布2023年4月份汽车经销商库存调查结果。结果显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，库存水平接近警戒线，行业景气度回升。大摩发布研报称，维持公司“与大市同步”评级，发盈警预计2022年盈利同比跌不多于57%，意味着下半年盈利跌不多于75%至最少1.58亿元，目标价由21港元下调至19港元。该行认为消费者仍然犹豫应否目前购买，并正等待进一步的促销，因此相信新车需求还需时恢复。该行指出，因销售折扣大过预期，以及一次性支出，下调美东汽车2022年净利预测29%至5.18亿元，并分别下调2023-24年预测至12.06/14.26亿元，以反映低于预期的新车利润率及高于预期的收购相关支出。该行目前对公司持观望态度，但若保时捷需求恢复比预期理想，以及公司在电动车相关业务上有再一步进展，态度便会转较乐观。