期货主力合约昨日涨停 碳酸锂下滑态势缓解？

　　◎李少鹏 在12月6日创下年内新低后，跌了近半年的碳酸锂期货主力合约终于大幅反弹。12月7日，碳酸锂主力合约涨停，涨幅6.99%，报95600元/吨。 对于碳酸锂期货价格的反弹拉升，A股某碳酸锂企业人士认为主要系锂价下跌空间已非常有限。“无论资金如何炒作，吨价9万元以下已低于大多数碳酸锂企业成本线了。”该人士告诉上海证券报，眼下包括江西宜春在内的很多锂盐企业已大幅减产应对锂价下跌，从国内锂资源供应链安全角度来看，碳酸锂价格持续下跌将对锂电产业发展产生不利影响。 主力合约涨停释放积极信号 上海钢联12月7日数据显示，当日电池级碳酸锂均价报12.25万元/吨，较2022年最高时的60万元已跌去八成。碳酸锂期货上市后，主力合约2401的价格曾于今年7月26日最高达到24.05万元/吨，如今跌幅已超过50%。 有市场人士认为，碳酸锂期货价格反弹释放出积极信号。从产业端来看，碳酸锂确无更多降价空间，每吨不到10万元的价格已击穿不少以外采锂矿为主的锂盐公司的成本线。 受影响最大的当属宜春锂云母提锂企业。“据了解，12月宜春的碳酸锂整体产能降幅应该在30%左右。”宜春某头部锂盐生产企业人士告诉，由于锂云母提锂成本较高，眼下的价格已经击穿不少以外采锂矿为主的锂盐公司的成本线。 供需关系仍是关键影响因素。据SMM统计，2023年我国碳酸锂产能新增加35万吨至95.78万吨。近五年我国碳酸锂产量年复合增长率超30%，2023年1至10月中国碳酸锂产量同比增长33%。 对于碳酸锂期货价格大幅反弹，相关机构保持谨慎态度。“当前现货多以期货价格+升贴水的模式报价，资讯价格参考性不强。”光大期货分析认为，尽管电池级碳酸锂现货报价12.25万元/吨，基差约3万元/吨，但盘面向上收基差动能不足。因此，涨停更多是资金行为，上涨持续性有待观察。 碳酸锂价格或已脱离基本面 尽管市场对碳酸锂供应过剩的担忧气氛浓厚，但有市场人士认为，长期来看，随着新能源汽车和储能产业的进一步发展，碳酸锂产品需求不会减弱。 有碳酸锂业内人士提出，虽然此前碳酸锂价格疯涨给新能源车企增添了不少负担，但碳酸锂成本在整车制造中的占比仍在可控范围内。 “每增加一辆新能源汽车，平均增加消费40公斤至50公斤碳酸锂。”藏格锂业相关人士表示，碳酸锂分摊到新能源车整车，成本中占比大约5%，就目前价格来看，碳酸锂对整车制造的影响可以用“微乎其微”来形容。 那么碳酸锂产能过剩的说法是否完全准确呢？中国有色金属工业协会锂业分会副会长张江峰在接受媒体时表示，碳酸锂期货大跌更多还是资本炒作，并没有反映碳酸锂实际的供需情况。碳酸锂供给和新能源下游的需求在总体上是相互匹配的，过剩供给并没有外界说的那么夸张。 据鑫椤资讯统计，截至11月底，国内碳酸锂库存总量约为8.34万吨，较10月底增长0.84%，下游企业平均库存水平仍维持在10天左右，锂盐和贸易商库存都有小幅增长。 “就目前库存来看，真正能拿出来交割且符合要求产品预计在1.6万吨左右。”鑫椤资讯分析称，从上游原料供应过剩被过分夸大到下游需求被过分“看衰”，当前碳酸锂价格已经严重脱离基本面。 有锂电产业人士认为，碳酸锂期价近期震荡走低，是行业定价的一次理性回归，将有利于产业链利润的合理分配，同时抑制企业产能非理性扩张，有利于行业长期发展。