城市低空经济“链接力”指数报告发布，北京深圳领跑全国

　　从去年底中央经济工作会议将低空经济作为战略性新兴产业，到今年初“低空经济”首次写入政府工作报告，低空经济持续火热，各地纷纷抢滩万亿级赛道。

　　5月27日，“从去年底以来低空经济热度不断攀升，但市场上还没有一份能够从区域和城市视角解读低空经济产业的报告。，是低空经济领域第一份城市产业数据研究报告。”火石创造CEO杨红飞解读称，从企业分布、融资情况、创新资源、发展环境等维度，对城市低空经济产业作了深入挖掘，以求更全面反映低空经济和城市发展之间的关系。

　　
根据，城市低空经济“链接力”指数指标体系包括企业聚焦度、资本活跃度、创新聚集度和环境友好度4个一级指标，以及企业数量、融资热度、融资规模、发明专利、通航机场、产业园区等二级指标。

　　低空经济“链接力”指数主要关注不同城市在低空经济产业上链接资源的能力，指数越高，则反映该区域在产业链上的聚集度越高、竞争力越强。

　　在低空经济“链接力”指数30城榜单中，北京、深圳领跑全国，低空经济“链接力”指数分别为83.49、77.28。北京在企业聚集度、资本活跃度和创新聚集度指标上领跑全国，而深圳在环境友好度上居全国第一。

　　上海、广州、西安、南京、成都居第二梯队，低空经济“链接力”指数分别为46.66、44.49、43.45、42.52和41.17。从分项指标来看，企业聚集度广州、西安表现优异，资本活跃度上海、广州仅次于北京、深圳，创新聚集度南京、西安和广州表现较好，环境友好度上海、南京和成都表现亮眼。

　　企业聚集度指标不仅关注城市低空经济企业总量，还着重考量城市龙头企业及专精特新企业的聚集度。根据，截至2023年末，深圳、北京、上海、成都、西安、武汉、广州、南京、苏州和长沙低空经济企业数量分别为325家、321家、180家、153家、145家、124家、120家、117家、75家、65家，排在全国前十位。

　　其中，北京、广州、上海、深圳、成都、西安上市企业最多，分别为25家、14家、9家、8家、8家、7家；北京、深圳、西安、广州、成都专精特新“小巨人”企业最多，分别为18家、17家、17家、11家、10家。

　　杨红飞认为，北京、深圳在低空经济领域扮演着“领头雁”角色，与城市科创高地建设及大手笔科技投入是分不开的。在低空经济产业链中，从上游的研发到中间的集成制造部分，两座城市都有很好的基础，“一方面科创资源丰富，另一方面产业生态的丰富性也能够跟上”。

　　除北京、深圳外，上海、广州、西安、南京、成都、珠海等城市，也凭借过去在产业链中的积累，在导航、飞行控制等领域形成了一定产业优势，以及一些特色场景，在低空经济领域崭露头角。这些城市也成为各大区域竞逐低空经济的重要支撑，低空经济的“链接力”不断强化。

　　
除城市低空经济“链接力”指数外，还发布城市低空经济上中下游“链接力”指数，以评价城市在低空经济不同产业环节的聚集度与影响力。

　　低空经济产业链上游主要是研发设计与原材料，是低空经济产业发展的基础性支撑，也是体现产业链竞争力的重要环节。在低空经济上游“链接力”指数30城中，北京、深圳稳居第一梯队，“链接力”指数分别为81.51、62.06。上海、西安、南京、广州、成都、无锡、苏州、武汉跻身前十，“链接力”指数分别为51.89、49.55、43.80、42.67、33.53、29.47、29.21、26.62，具备较强的产业链竞争力。

　　从一定程度上而言，这些城市在研发创新以及原材料供应和制造方面具备较强的竞争力，成为发展低空经济制造与服务的重要基础。

　　低空经济产业链中游主要侧重于零部件制造与集成，涉及多个核心环节，是低空经济产业链聚集度与制造实力的重要体现。显示，北京、深圳在低空经济产业链中游继续领跑，低空经济中游“链接力”指数分别达到82.55、78.31。同时，上海、广州、成都、南京、西安、武汉、杭州和天津跻身前十，低空经济中游“链接力”指数分别为44.29、44.02、40.38、40.00、37.96、32.08、28.18、27.24。

　　低空经济产业链下游主要是应用与服务，侧重于应用环节，体现低空经产业在市场化领域的发展水平和竞争力。

　　在低空经济产业链下游，北京、深圳继续作为头雁领跑，低空经济下游“链接力”指数分别为80.02、77.39。指出，北京和深圳在商业航天与低空经济领域起步较早，已经在应用与服务环节形成先发优势。

　　广州、成都、上海、南京、西安、杭州、武汉、济南8座城市在低空经济产业下游亦表现亮眼，低空经济下游“链接力”指数分别为48.97、42.66、42.20、41.68、37.71、33.57、33.56、26.84。

　　这三大榜单从产业链上中下游角度，综合评价不同城市在不同产业链上的竞争力，将为城市在低空经济赛道上找准自身定位和方向提供参照。这其中，低空经济研发、制造环节门槛较高，北京、深圳以及上海、西安、成都、南京和重庆等热点城市的聚集度或将进一步加深，成为区域低空经济产业的重要引领。

　　在杨红飞看来，低空经济产业技术性要求较高，从研发制造突破的角度而言，一定会向各区域重点城市持续聚集，而更多的机会在于应用场景。“其实，更多的城市未来发展不是说要从0到1去构建这个产业，而是要去想怎么开放场景，把产业链引入进来，在当地形成细分产业领域，再把它出去，这将是很重要的差异化路径。”他说。