比亚迪将为特斯拉提供电池，“宁王”股价遭遇惊险一刻，动力电池

　　投资圈内传出宁德时代一利空消息，即宁德时代今年半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失。据悉，在宁德时代一季度财报中，衍生金融负债一项增加了17.87亿元。宁德时代对应的一季度其他综合收益为-15.63亿元，该数值超过了宁德时代一季度14.93亿元的归母净利润。不过，其他综合收益并不在当期损益中体现。

　　宁德时代发布公告称，黄世霖所转让的股份属于“持股5%以上股东黄世霖先生及其一致行动人成员内部构成发生变化，不涉及向市场减持，其合计持股比例和数量未发生变化。”

　　比亚迪宣布将为特斯拉供应电池也引发市场强烈反应。2021年，特斯拉首次成为宁德时代的最大单一客户，向后者采购了总价值130亿元的动力电池，贡献了宁德时代全年营收的10%。去年6月，宁德时代与特斯拉签订协议，将从2022年1月至2025年12月间近4年的时间内向特斯拉提供锂离子动力电池产品。

　　国产电池级碳酸锂现货价格报45.4~47.3万元/吨，均价报46.35万元/吨，较此前46.15万元/吨的低点上涨2000元/吨。

　　对于近期锂价向上之势，中信证券分析认为，疫情对下游需求影响逐渐缓解，以磷酸铁锂为主的正极材料企业开工率回升带动采购走强，锂精矿价格不断上涨推升锂盐生产成本上行，加上国内进口碳酸锂量减少，锂价再度上扬。

　　此前，多家锂电池企业发布的一季度业绩报告普遍呈现“增收不增利”现象。其中，宁德时代一季度营收486.78亿元，同比增长153.97%；净利润为14.93亿元，同比下降23.62%。国轩高科一季度实现营收39.16亿元，同比增长203.14%，净利润为3220万元，同比下降32.79%。亿纬锂能一季度实现营业收入67.34亿元，同比增长127.69%；净利润5.21亿元，同比减少19.43%。

　　对于毛利率下跌的原因，宁德时代方面表示，一季度承担主要原材料涨价是毛利率环比下滑的主要原因。亿纬锂能方面表示，在上游材料价格急剧上涨、经营面临巨大压力的情况下，公司未采取激进的价格策略，而是与核心客户协商，优化报价机制与管理制度。国轩高科方面也表示，一季度利润下滑是受原材料价格上涨影响。

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，从2021年初到2022年三月，正极三元锂材料均价从12.4万元/吨上涨至36.8万元/吨，涨幅为196.8%；磷酸铁锂材料均价由4万元/吨飙升至16.2万元/吨，涨幅为305%。上游锂辉石均价从2.5万元/吨涨至13.6万元/吨，直接导致电池级碳酸锂均价从5.3万元/吨上涨至49.5万元/吨，近10倍的价格上浮令动力电池企业利润承压。

　　“往后一段时间里，如果市场端不提高售价，那么电池企业的利润承压状况是不会改变的。我认为市场端一定会涨价，不过不一定会涨的太多。因为随着新能源汽车的规模扩大，整车企业也在降低成本，摊薄的成本与电池材料涨价的影响可以互相抵消。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书王子冬在接受媒体时表示。