郑眼看盘

　　本周三大跌后，周四A股迅速反攻，且多数股指以中阳线反包，盘面表现较为强劲。截至收盘，上证指数涨1.62%至3320.15点，该涨幅超过周三1.2%的跌幅。其余股指均涨，且涨幅更大，深证成指涨2.19%，创业板指大涨3.09%，科创50指数涨1.71%。

　　相关市场方面，隔夜美股微跌，美债收益率显著回落。当天美联储主席在参院作证词时坦承，美国经济可能会陷入衰退，这是美债收益率回落的原因之一。

　　北上资金周四全天净买入120.33亿元，终结了连续3个交易日净卖出，与利差因素相关。

　　汽车产业链暴涨，是周四股指上升的主要动能。汽车产业链较长，故涉及个股较多，再说部分汽车股或汽车零部件股本身权重也够大，故对股指产生了较大推力。在市值较大的汽车或汽车上下游股票中，涨停的有长安汽车、小康股份、玲珑轮胎等。另外，宁德时代也大涨5.91%，该股上涨对创业板指数的带动极大。

　　大盘周三调整后，周四迎来大涨，也有偶发的利好因素推动，所以其持续性有待观察。投资者暂时不必追涨，先看看后市量能如何。

　　就明星品种汽车股来说，考虑到大量汽车股或汽车产业链股累积的涨幅相当惊人，所以并不排除未来这类股先行震荡。如果出现这种情况，投资者可视情况逢低参与，毕竟汽车类股基本面较为扎实。

　　之前几周，我提到过汽车产业链个股，当时我认为多数汽车类股原本业绩就较好，所以有了政策刺激后，很容易产生共振效应，股价涨势的可持续性相较其他同样受政策刺激的板块更久。

　　通常当管理层欲刺激经济时，会优先挑些“产业链长”的行业，如房地产行业与汽车行业就属于此类，因为只有这样才会产生更多乘数效应。从现在的情况来看，虽然房地产刺激政策也较多，但考虑到过分刺激这个行业或有不少副作用，所以更多的政策刺激集中在汽车行业。

　　这是大背景，投资者对此应有清醒认知，否则很易失去大方向。

　　我个人觉得，未来汽车产业链个股中线走势问题不大，但短期内鸡犬升天的走势多少有些令人不安。投资者即便忍不住想参与汽车产业链个股，那也得找基本面及业绩较扎实的个股，尽可能少去碰概念股。

　　对于涨幅巨大的汽车股，投资者短线一般可先观望，中线另寻机会介入。有闲钱的投资者若耐不住寂寞，不如试着先去参与上涨节拍稍慢一点的优质品种，比如消费类个股。