全市快速路总里程达到480公里 地铁重建道路建设全面收官

　　目前江东大道三期、天目山路正在扫尾，已进入完工“倒计时”。而随着今天时代大道南延工程高架全线开通，全市快速路累计建成总里程达到480公里。

　　“我们将始终坚持高标准、高效率、高质量要求完成后续工作，加快完善配套设施建设，为实现项目顺利通车做好各项保障工作。”市建委负责人表示，接下来将全力用好亚运延期带来的时间窗口，力争2023年全市快速路总里程数突破500公里，不断扩大城区“1小时”交通圈辐射范围。

　　全市地铁重建道路建设全面收官

　　与新天堂品质相契合的城市路网格局优化升级

　　快速路加速互联互通，不断拉大城市发展框架；地铁重建道路、城市主次干道则不断提质提档，承载着群众交通畅达的愿景，也成为推动城市有机更新、品质提升的有力抓手。

　　“车在景中行，人在画中游”，用这句话来形容如今的西湖区留和路再合适不过。今年8月份，留和路提升改造项目完工，从天目山路到余杭区界的6.3公里焕然一新，路面平坦宽阔、标线清晰醒目、路灯排列整齐，道路两侧及隔离带绿化景观错落有致、时花点缀，车辆经过噪声小、扬尘少，行驶更为通畅。

　　作为通往杭州亚运会板球馆的唯一主干道，留和路是一条三级亚运保障道路，也是亚运场馆的一个形象窗口、名副其实的“亚运迎宾大道”。

　　改造后的留和路，拓宽了机动车道，解决了高峰期拥堵问题，沿途设置了多个港湾式公交车站，减少了对主干道的影响；在留和路沿线个地铁站旁，还设置了非机动车停车场、公交站和临停泊位，让乘客可以在此快速切换。

　　“现在学校的师生再也不会抱怨出门交通不便了，校门口就有地铁站、公交换乘站，无论去哪儿都特别方便！”提及校门口的道路提升，浙江工业大学屏峰校区的学生刘林频频点赞。

　　除通行功能大大提升外，留和路两旁的景观改造也精益求精，不仅沿线个重要节点，还实现全线绿道贯通。附近的居民和学校师生可以在绿道上悠闲散步、运动锻炼，还有各种具有艺术气息的雕塑小品可供休憩欣赏。

　　“功能”与“颜值”兼具，几乎成为杭州地铁重建道路的“标配”。当市民群众慢行在面貌一新的道路之间，在街头转角与一处处精心设计打造的绿化景观、环境小品、自然花境不期而遇，更能感受到城市的别致与韵味，在绿意与繁花相伴中，出行更安心也更舒心。

　　“我们不仅致力于让市民提升出行便利和通行体验，也着力提升城市景观与风貌，全力推进地铁重建道路、城市主次干道交通能级提升。”市建委相关负责人介绍，全市185条地铁重建道路，目前除文三路剩余小部分收尾工程外，184条已基本建成。

　　以亚运为契机，全市各地乘势而上推进主次干道改善提升，推动城市路网更新优化的步伐也从未停息。

　　不久前，高新区西兴路、滨康路、火炬大道、江陵路、滨盛路5条迎亚运道路提升工程全面完工，进一步为亚运主会场营造良好通行环境，打造靓丽的城市“门面”；萧山区博奥路南伸、西河路、西兴路、支三路4条“断头路”打通，进一步打造“无缝链接”的城市路网，让群众享受更多“家门口”的出行便利。

　　“我们将坚持践行‘人民城市人民建，人民城市为人民’理念，加快建设区域快联、组团互通、高效便捷的快速路网体系，精心打造布局合理、功能齐全、出行便捷、景观靓丽的城市路网格局，加快形成与国际化大都市相匹配的城市综合承载力。”市建委负责人表示，将以一条条品质路建设，让共同富裕美好图景转化为市民群众可感可及、可触可亲的幸福生活，为奋力推进“两个先行”贡献城建力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。