海通国际

　　海通国际发布研究报告称，9月21日，蔚来-SW（09866）在上海举行创新科技日，带来全栈技术布局与全域智能驾驶有关的主题演讲，并首发全新智能手机NIOPhone。“蔚来全栈”包括电池系统、智能驾驶、智能座舱、芯片和车载智能硬件等12项核心技术领域，目标为实现体系化创新；NOP+将通过用户线路共网提升城市开通率，目标为减少对高精地图的依赖；蔚来首款智能手机NIOPhone分为性能版、旗舰版、EPEdition，售价分别为6499、6899和7499元，预计9月28日开始交付。 海通国际主要观点如下： 布局全栈技术自研，首发激光雷达主控芯片“杨戬”及“天枢SkyOS”操作系统等黑科技。 公司于发布会展示其芯片和车载智能硬件的最新自研成果。4月ADAM跨域超算集群实现量产；首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”有望10月量产，基于8核64位处理器，加配8通道9bit的ADC，采样率达1GHz，将降低50%激光雷达处理功耗，点云处理延迟优化30%、每秒点云处理能力达8MPoints，为智能驾驶定义更丰沛的点云特征。自研芯片有望实现降本增效，以近期研发支出换取长期毛利增长。蔚来电池系统基于Uni-Pack全生命周期的全栈研发，自研电池包为行业首个采用集成化更高的CTP技术，功率达150kWh，实现超长续航水平。智慧能源方面已发布V2G充电桩，根据电网需求响应开发第四代换电站，将于明年开启部署，换电站数量增多后选装标准续航电池包的用户达90%，大幅节约社会资源。天枢SkyOS整车全域操作系统正式亮相，涵盖整车系统，辅助驾驶，智能座舱等，全功能量产将于NT3.0车型上实现。智能座舱打造移动的生活空间，语音交互融入情感元素，实现沉浸式娱乐体验，SkyOS座舱能力具备开放生态接入能力，40+进驻车载应用商店，国内首发车载版小红书等应用。蔚来相信人工智能为智能电动汽车企业的核心基础能力，并自主研发全球首个AGV柔性装配岛。全球数字运营为蔚来出海进程的关键节点，需克服不同国家内不同的系统逻辑。 全域NOP+将从高速进入城区，完善全域点到点智驾体验。 公司表示NOP总里程超5亿公里，计划10月起提供全域NOP+服务，并预计年底城市NOP+覆盖里程达6万公里，1Q/2Q24实现20/40万公里覆盖。当前智驾技术方式分为高精地图开城（使用城市受限）、记忆行车、“无图”开城等。蔚来已拥有完整的自研智驾框架，期望从算法层面实现场景统一、功能统一、有图无图统一。感知规划为通用泛化的基本，蔚来感知系统基于BEV+transformer组合。NAD群体智能系统通过软硬件能力结合实现车云一体化，每车标配ADAM蔚来超算，通过分布与集中式学习及验证，提升智能驾驶的安全性和准确性。全域增强领航辅助NOP+有望通过通用能力+验证/优化/开通/运营实现落地，采用后台用户线路共享，领航路线针对每一条用户路线作验证与持续运营，不依赖高精地图，达到更流畅的通行、更高覆盖度及联通性，开通全国各城市各场景。该行认为，蔚来将可用里程作为核心考量，通过打造端云一体、通用泛化和群体智能的智驾体系，全域增强领航辅助的安全性和效率有望大幅提升。 首发智能手机NIOPhone，NIOLink实现车机应用跨端融合及全场景互联。 NIOPhone外观延续蔚来设计基因，后背机身采用天际线设计，具备6.81英寸三星E6材质2K+120Hz大屏，搭载高通骁龙8Gen2领先版芯片，最高可选16GB+1TB存储，配备5200毫安大电池，支持66W有线/50W无线/10W无线反向充电，搭载基于安卓底层的SkyUI系统，主打简洁流畅干净，实现0系统广告+0商业预装。NIOPhone采用NIOLink全景互联技术，UWB超宽带技术实现48小时无电解锁；全球首创“车控键”直达30项控车功能，并可实现一系列“车手互联功能”，如手机NOMI、NIOLink应用、超级会议等。NIOLink系统通过跨域算力调度，提供全链路设备互联，通过手机、穿戴设备、换电站、充电桩等进行全景互联，并通过数据闭环保护隐私安全，NIOLink应用Apps实现跨端体验融合。该行认为，NIOPhone有望成为迄今为止最成功的NIOLife产品，为未来用户需求而生，实现与汽车无缝衔接的智能终端，蔚来品牌认可度和用户粘性有望进一步提升。