他们的故事全网热播！相城这俩工程师火了！

　　《中国工程师》全网上线，并在人民日报、

　　其中，两位来自相城的研发大咖——点亮了冬奥历史上首支绿氢火炬的海鹰空天材料研究院工程师王东坡，让中国首款量产自动驾驶重卡成功穿越丝绸之路的智加科技首席科学家崔迪潇，他们的故事，在全网热播！总阅读量达1530万！

　　双碳时代“氢”骑兵——王东坡

　　今年2月4日，北京冬奥会隆重开幕。当奥运圣火主火炬以让世人惊艳的方式点燃，盯着直播观看的工程师王东坡，终于长长舒了一口气。

　　41岁的王东坡是海鹰空天材料研究院的一名航空装备高级工程师。2021年8月，他的团队接到一个特殊任务——为北京2022年冬奥会手持火炬研发高压储氢气瓶。

　　容器重量要小于350克，通体狭长，需保证42兆帕的高压，还要确保百分之百的安全……由于技术难度非常大，不少业内高手望而却步。

　　王东坡与团队经过4个月的技术攻关，不断追求“更高、更细、更纤薄”，最终研发出冬奥历史上第一支“绿氢”火炬。这支火炬低碳环保、抗风十级，在极寒天气大风中也能稳定燃烧。

　　除此之外，王东坡与其团队研发的产品还被运用于国产大飞机、探月工程等重大项目。他说，要为氢能的高效应用努力，打响中国制造的品牌。

　　王东坡所在的海鹰空天材料研究院，也正进行一系列航空航天新材料、新能源的研发，为中国制造贡献航天人的力量。

　　海鹰空天材料研究院有限责任公司

　　海鹰空天材料研究院有限责任公司是经财政部和中国航天科工集团有限公司批准，由中国航天科工三院、三〇六所发起设立的国有中央控股企业。海鹰空天材料研究院聚焦我国新一代空天装备材料需求，围绕科技创新和产业化“双核心”，逐步形成了“一个开放式科技创新平台、四个核心产业板块、N个新兴材料产业”的业务布局。

　　智驾路上的摇滚青年——崔迪潇

　　从1992年，国防科技大学研制出中国第一辆无人驾驶汽车，到如今，中国自动驾驶技术走在世界前列，这三十年间，一位位中国工程师在自动驾驶领域攻坚克难。

　　在苏州相城，智加科技首席科学家崔迪潇和团队致力于L4级无人驾驶技术的研发。

　　他所在的企业，让中国首款量产自动驾驶重卡成功穿越了丝绸之路，在干线物流领域，他们也实现了自动驾驶重卡的量产与应用。

　　从苏州出发，到达古丝绸之路终点敦煌后折返，满载49吨的一汽J7 L3重卡累计穿越了7个省、38个城市，行驶超6500公里。

　　一路上，从平原到高山，从江南到大漠，J7 L3重卡除了遇到交通拥堵、道路施工、上下陡坡及连续隧道等重卡物流长途运输中的典型路况外，还遇到了大曲率S弯道、无隔离单边车道线km超长单体隧道，以及大雨、沙尘和雾霾等极端天气。

　　但即便路途遥远，J7 L3量产自动驾驶重卡依然完成了96%路段采用自动驾驶的成绩。

　　崔迪潇介绍说，现在，搭载智加自动驾驶系统的重卡已有几十辆在路上平稳行驶，不仅仅是测试车辆，更有很多已经投入了商务运营。

　　这些车辆横跨中国南北东西，让更多长途货运司机工作更轻松，也让跨区域货物流通更容易。

　　当前，崔迪潇与其所在的智加科技，正致力于推进L4级自动驾驶技术，降维应用于有人监督的前装量产智能重卡，帮助干线物流行业实现降本增效，创造经济、社会和环保价值。

　　智加科技创立于2016年，是全球领先的重卡自动驾驶公司，总部位于苏州相城。该企业拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力，志在打造世界领先的自动驾驶重卡，以赋能物流企业，大幅度降低高速干线物流的成本，并增强道路安全性。在技术能力、产业资源、商业模式及数据闭环层面，智加都处于行业领先地位。

　　目前，智加科技已获得包括金沙江创投、红杉中国、光速、满帮集团、上汽资本、国泰君安国际、CPE、方源资本、锴明投资、万向汽车技术风险投资、广达电脑、卓易资本以及千禧资本等国际领先基金与战略方的支持，并先后与一汽解放、满帮集团达成深度战略合作，加速推动自动驾驶商业化落地进程。

　　当今的中国，拥有世界上最多的工程师，而作为聚焦“双中心”建设，打造“数字化发展第一区”的相城。