锐胜汽车独立亮相，理想VLA司机大模型将全量推送｜一周车闻

　　北京汽车制造厂旗下锐胜汽车日前以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注于MPV市场的品牌。按规划，独立后的锐胜汽车定位“中国品牌MPV实干家”，将聚焦12万至25万元MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权。锐胜汽车计划未来五年投入200亿元研发资金。

　　此前，锐胜仅是北京汽车制造厂旗下的一款车型系列。2023年7月，北京汽车制造厂推出MPV车型锐胜王牌M7，次年10月2025款锐胜王牌M7上市，全系共25个款型可选，指导价区间为6.18万至14.78 万元。锐胜汽车方面认为，随着新能源汽车时代的到来，MPV市场呈现两极分化局面：高端市场被溢价车型垄断，低端产品则陷入配置妥协的循环，专注MPV品类的专业品牌长时间缺位。 不过，当前MPV市场仍是一个相对小众的市场，车企的布局竞争也较为激烈。

　　此次成都车展上，吉利中国星全新东方曜系列首次亮相，就被放在了吉利汽车的展台C位。在众多新能源车型的包围中，吉利中国星作为燃油车无疑成为了成都车展上的焦点，这也代表着吉利汽车“油电并行”的发展路径。

　　尽管中国市场新能源渗透率已超过50%，成为主流，但是上半年国内燃油车基盘规模达到49.9%，仍然占据中国乘用车市场的半壁江山。在此背景下，吉利中国星系列销量甚至逆势上涨，截至今年7月份，中国星星瑞、星越L系列的累计销量已经突破160万辆，其中，星越L位于全品类SUV销量榜第二，仅次于特斯拉Model Y。

　　理想汽车近日公布了VLA司机大模型的新进展和未来规划。8月20日以来，VLA司机大模型已随理想i8同步开启用户交付，并将于9月10日开启全量推送。理想汽车表示，VLA随理想i8上市交付后，辅助驾驶每日使用率提升3倍，累计里程渗透率提升2.2倍，泊车每日使用率提升2.1倍。

　　新能源汽车已进入智能化竞争下半场，理想等车企坚持全栈自研与垂直整合战略，试图掌握产业链核心话语权。相关数据显示，截至8月29日，理想汽车用户的辅助驾驶总里程已经达到49亿公里，较去年同期辅助驾驶总里程增长27亿公里。

　　近期在成都车展上，零跑汽车高级副总裁透露，今年第四季度，零跑的D系列车型将面世，这款30万级别的大三排SUV将于明年上半年进行上市交付。明年，零跑ABCD整个的产品线基本上就全了，这也是零跑在2026年冲击100万年销量不可或缺的部分。曹力表示，这款车的策略仍然是成本定价，零跑可以在此价位做到市面上50万甚至以上同类产品的竞争力。

　　零跑以“成本定价”策略切入30万级市场，试图用超高性价比颠覆格局，这既是技术自信的体现，也考验着零跑向上的品牌力，以及供应链整合能力。从A00级到30万级豪华车的品牌跃升并非易事，零跑若想凭借D系列实现百万销量目标，必须在产品力、品牌认知和渠道服务上同时突破高端市场壁垒。

　　近日，在上市一周年之际，凯迪拉克全新XT5新增“大都会版”车型，全款一口价24.49万元。另外，凯迪拉克全新XT5全系限时价22.99万~32.09万元，并享受最高10000元增换购补贴及5000元定金抵扣10000元车款。

　　凯迪拉克全新XT5是第四代车型，于2024年8月正式上市，也是凯迪拉克目前在中国市场的主销车型。该车零售价是37.99万~45.99万元，当下“一口价”门槛直降至22.99万元，降价幅度达到15万元，进入到20万元级主流合资市场的价格区间。

　　欧拉品牌总经理吕文斌近日透露，2025年下半年将面向全球推出两款新品，这两款车型历时三年研发、投入超十亿元。相关数据显示，欧拉品牌已累计拥有超过52万全球用户，产品覆盖全球50多个国家和地区，累计行驶里程超70亿公里。

　　作为长城汽车旗下纯电动车品牌，欧拉成立之初销量曾快速增长。但在战略调整、市场竞争激烈等因素下，欧洲近年来销量有所下降。随着新品推出和全球化战略推进，欧拉有望打开市场。

　　北京越野正式推出定位“10万级超大空间混动方盒子”的BJ30旅行家，新车共涵盖六款车型，预售价区间为10.29万~13.99万元。BJ30旅行家首创搭载三擎四驱HEV混动技术，配备电四驱混动系统，综合功率达301kW、综合扭矩685N·m，零百加速时间为6.59秒。

　　随着轻越野市场持续扩容，北京越野以BJ30旅行家为切入点，进一步降低越野文化普及门槛。而北京越野正在加速产品阵容的扩充，除了此次推出的BJ30旅行家，北京越野此前还推出了BJ40增程、BJ40燃油、BJ60增程行政版等产品，形成覆盖10万~30万级轻越野市场的产品矩阵。虽然近年来越野车市场增速较快，但车企扎堆布局，这一领域的竞争也较为激烈。

　　近日，2026款岚图梦想家正式开启预售，价格区间为38.99万~45.99万元。同时，定位时代科技旗舰轿车的岚图追光L也全球首发。

　　岚图与华为合作的车型再次迭代更新。2026款岚图梦想家是一款800V智能超混MPV，搭载岚海智能超混技术，采用全域800V碳化硅平台，CLTC工况纯电续航350km，综合续航1531km，馈电油耗5.2L。在智能驾驶方面，2026款梦想家搭载了鸿蒙座舱5、乾崑智驾ADS4。岚图梦想家是岚图汽车的主力车型，今年1~7月，岚图梦想家累计销量超过4.4万辆，位居MPV榜单第三名，比去年同期增长了116%。

　　长城汽车旗下新能源品牌魏牌携高山家族及蓝山、摩卡等产品亮相2025成都车展。同时，高山7将于9月10日正式开启预售，全系搭载Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后轴双电机配置，车顶新增激光雷达装置。

　　近两年，随着家庭结构的变化和生活方式的多样化，MPV市场以其宽敞的空间和多功能性开始恢复增长，这被看作为MPV市场的一个风口。自主车企通过发展新能源开始向中高端MPV领域进行尝试，燃油汽车时代别克GL8垄断MPV头部市场的格局由此被打破。此前，魏牌已推出全新高山8和高山9等车型，而高山7推出后有利于高山系列销量的增长。此前几年，魏牌销量承压，其在战略调整后推出高山、蓝山等车型，今年销量有所好转。

　　近日，哈弗大狗PLUS正式开启预售，预售换新价格11.28万~16.08万元。哈弗大狗PLUS定位家庭泛越野中型SUV，推出燃油和PHEV两种动力选择，其中PHEV版采用第二代Hi4智能四驱电混技术，燃油版搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统与9种驾驶模式，并配备后桥电控机械牙嵌式差速锁。

　　当前SUV市场竞争激烈，哈弗通过战略转型以及多元化产品系列试图撬动更多市场。在哈弗品牌中，三款新车在产品力方面各有侧重，覆盖了家庭用户用车全场景：哈弗猛龙2026款是硬派风格的新能源泛越野SUV；二代哈弗枭龙MAX定位中型SUV，更加适合城市出行场景；哈弗大狗PLUS则沿袭了狗品类的泛越野属性。

　　成都车展上，江淮皮卡旗下“新能源双子星”——悍途PHEV与悍途EV宣布正式上市，市场指导价分别为15.98万元起和19.98万元起。其中，悍途PHEV基于江淮汽车自主研发的“H-Power悍行超级电混架构”打造，纯电续航100公里，综合续航突破1000公里；悍途EV荣耀版则是国内首款非承载式纯电四驱皮卡，搭载宁德时代88kWh电池，CLTC续航超500公里。

　　江淮汽车是我国皮卡市场的头部企业。乘联分会数据显示，2025年上半年皮卡市场销售30.7万辆，同比增长16.4%，其中排名第一的是长城汽车，第二便是江淮汽车，上半年销量为3.3万辆。另外，江淮皮卡在海外市场的布局较早，上半年海外销量同比增长15.96%，重点布局澳大利亚、拉美、中东、非洲等区域。

　　成都车展上，上汽通用五菱携全新车型——缤果S和星光730双车亮相。其中，星光730是继五菱宏光、宝骏730、五菱凯捷、五菱佳辰之后的又一款MPV产品，基于“天與架构”自主开发，原生适配燃油、混动、纯电三种动力形式。

　　自2010年首款五菱宏光上市以来，五菱持续深耕MPV市场，累计销量突破800万辆，星光730也是上汽通用五菱第800万辆下线的MPV车型，市场定位宜家宜商，同时将面向全球市场同步推出右舵版本。

　　近日，长安猎手K50正式推出豪华型、领航型及旗舰型等6款车型，覆盖两驱与四驱、标箱与长箱多元组合，售价12.79万元起。

　　从前，皮卡是美国文化的象征；如今，新能源与数智技术正将皮卡话语权转向中国。长安猎手K50以12.79万元起售价切入增程皮卡细分市场，通过多元车型组合精准覆盖差异化需求，有望凭借低成本能源方案及场景化功能开拓新增长点。

　　近日，长安启源E07在2025成都国际汽车展览会焕新上市，此次发布纯电、增程两种动力，四款车型，售价21.99万元起。长安启源E07带来两大配置升级，Pro版新增了“空气悬架+智能CDC”配置；Max版则新增了双电机四驱系统。

　　作为新央企的长安，正在以长安启源E07这样的创新产品，将国资国企改革的战略部署转化为服务用户“向往的生活”。长安启源E07“顶配下沉”的策略体现了传统车企电动化转型中的供应链与成本控制优势。新能源中场战事已从“配置堆砌”升级为“体验重构”的深度较量。

　　近日，秦L EV正式上新云辇型，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，8月29日至9月30日，全系车型限时售价10.98万~12.98万元。

　　除了云辇型，秦LEV原有款型价格限时[*]入10万元级，配置前双球头麦弗逊＋后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C﹣辅助驾驶三目版和智能座舱高阶版DiLink100等。

　　2026款腾势品牌旗下中大型MPV——腾势D9尊航版/至尊版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为30.98万~45.98万元。同时，上市期间还将推出至高6.25万元上市权益。

　　今年1~8月，腾势D9累计销量已达103198辆，实现了同比增长29.2%。伴随最新销售数据的公布，腾势旗下2026款D9、N9、Z9GT等核心车型进一步扩充了其产品矩阵，或能为其带来更高的销量。