营收超2000亿元、确立第二条增长曲线 顺丰发布2021年年报

　　3月30日晚间，顺丰发布2021年度报告，2021年实现营收2072亿元，同比增长34.5%；全年完成总业务量105.5亿票，同比增长29.7%；归属于上市公司股东的净利润42.7亿元；扣非后净利润18.3亿元；实现每股收益0.93元/股。

　　值得一提的是，在过去的一年，顺丰经历了“低开高走”，2021年一季度由于疫情等多方面因素影响，顺丰出现了上市后的首次亏损，令市场一度担忧。随后经过积极调整，公司2021年第二季度、第三季度、第四季度实现归母净利润分别为17.49亿元、10.38亿元和24.71亿元，并迎来上市以来最好的第四季度业绩。

　　除此之外，顺丰也在去年连续收获了3家上市公司，包括嘉里物流、顺丰房托和顺丰同城，搭建国际资本运作平台，拓展公司多元化融资渠道，成为顺丰多元化布局战略的重要里程碑。

　　2021年顺丰并购了全球领先的物流企业嘉里物流后，供应链及国际业务实现爆发式增长，不含税营业收入达到392.0亿元，同比增长199.8%，顺丰控股的“第二增长曲线”得以确立，顺丰在打通国内外市场，实现业务“双循环”上有了重大突破，真正跻身为国际化综合物流企业。

　　顺丰在年报中表示，顺丰在2022年的经营计划中确定了“稳健发展、利润健康、提升双满、竞争领先”的整体经营基调。在产品维度策略上做减法，更清晰地展现产品并满足客户差异化需求。预计到2025年，顺丰有望成为全球智慧供应链的领导者，全面完成数字化转型。

　　低开高走 四季度迎上市以来最好成绩

　　过去一年，虽然快递行业继续延续全球第一增速，但是随着相关政策的出台，以及快递行业兼并重组的加速，行业竞争升级，叠加外部经济的不确定性，使得行业的竞争烈度更甚往年。顺丰2021年业绩呈现低开高走态势。一季度由于疫情等多方面因素影响，顺丰出现了上市后的首次亏损，令市场一度担忧。

　　但顺丰显示出了强大的自我修复能力：通过战略层、客户与产品层、成本层、运营层的多项行之有效的经营举措与管理优化，成功推动公司业绩逐季修复，公司2021年第二季度、第三季度、第四季度实现归母净利润分别为17.49亿元、10.38亿元和24.71亿元，并迎来上市以来最好的第四季度业绩。

　　财报显示，顺丰2021年全年完成速运业务105.5亿票，同比增长29.7%；2021年顺丰票均收入维持在16.25元/件。单票收入相对偏低的经济快递和同城急送业务量增长较快对整体的票均收入有所影响，但随着顺丰在2021年持续推进客户分层与产品结构优化的经营举措，收入质量得到有效提升。到2021年第四季度，单票收入回升到16.56元/件，达到与2020年第四季度同期基本持平的水平。

　　除此之外，新业务也开始进入收获期，年报显示，2021年，顺丰新业务的整体占比从2020年的28.2%提升到2021年的38%，增幅高达近10%。其中，顺丰快运实现不含税营业收入232.5亿元，同比增长25.6%，营收规模连续两年位列中国零担快运行业榜首；顺丰冷运实现营业收入78.0亿元，同比增长20.1%，连续三年蝉联“中国冷链物流百强榜”榜首。

　　在去年12月实现港交所独立上市的顺丰同城营收达到50亿元，增幅达到59.1%，成长为中国规模领先的独立第三方即时配送服务平台；冷运及医药业务收入同比增长20.1%，通过营运模式的创新、科技的应用，提升冷链业务效益与竞争力，服务更多的客群；供应链及国际业务不含税营业收入392.0亿元，同比增长199.8%，占顺丰业务收入的比例提升至18.9%。

　　从产品维度来看，顺丰高管在财报发布后的投资者关系活动中表示，在整个 2022年，顺丰在策略上大体上是做减法。“我们需要更加清晰地展现给客户。”顺丰方面表示。在这个策略下，顺丰在标准网络产品规划上提出“一张网络、两大产品、三种时效”，分客群、分场景、分渠道、分流向，匹配不同的产品策略，满足客户差异化需求，构建整个行业服务标准的同时，建立领先的时效运营交付能力，持续拓展新业务。

　　布局全球 强势发力“第二条增长曲线”

　　除了主营业务和新业务之外，顺丰在2021年加速国际市场业务的布局。财报显示，2021年，顺丰控股供应链及国际业务实现不含税营业收入392.0亿元，同比增长199.8%。顺丰国际快递及顺丰丰豪、新夏晖的供应链业务在2021年度取得较快增长，同时自第四季度起将嘉里物流合并，进一步扩大公司国际业务及综合物流业务规模。

　　此前，顺丰控股收购嘉里物流51.5%的股份，加速国际业务布局。嘉里物流位列全球第三方物流商50强榜单第17位，全球货代50强海运榜第8位、空运榜第13位，拥有稳定的航空货运和海运资源，在东南亚市场拥有较成熟的网络。

　　顺丰方面表示，与嘉里物流的整合大幅增强了顺丰控股的国际货运及代理服务实力，通过自有航运资源和科技实力协同赋能，顺丰控股国际业务有望加速拓展。公司表示，嘉里物流的货量优势加上顺丰的航空运输能力，以及即将建成的鄂州机场作为国际货运枢纽，将有望壮大公司国际航空网络和全球海陆空多式联运能力，全面提升顺丰在国际物流市场的竞争力。

　　3月19日晚间，鄂州花湖机场实地验证试飞圆满完成，这也是我国首次以全货机机型完成新机场的试飞工作。据介绍，该机场为顺丰携手政府打造，为亚洲首个、世界第四个货运枢纽机场，预计2022年，机场转运中心工程主体建筑完工并完成分拣设备安装。未来，顺丰控股有望以鄂州机场为核心，进一步拓宽公司覆盖全国、辐射全球的全货机航线网络。

　　中金公司认为，国际业务或成为顺丰控股未来几年增长新看点。顺丰已经拥有成熟的货机和运营能力，尤其是鄂州花湖机场开航后新的航线和大飞机的引入，航空货运能力将进一步强化。顺丰收购嘉里物流已经完成，双方可以形成有效协同，共同服务中国品牌出海，尤其是跨境电商类品牌，可能成为未来最大的增长看点。

　　首提2025计划 聚焦高质量发展

　　在2021年业务发展的基础上，顺丰在2022年的经营计划中确定了“稳健发展、利润健康、提升双满、竞争领先”的整体经营基调。尤为重要的是，除了再次强调健康经营的战略方向外，顺丰控股注重增强员工满意度和客户满意度，坚持以科技助力经营效率与服务能力的提升，巩固服务竞争壁垒。

　　除此之外，顺丰还在年报中首次提出了2025战略目标。目标涉及社会、客户、公司、员工四大视角。

　　其中在公司视角中，顺丰致力于成为全球智慧供应链的领导者，全面完成数字化转型，打造“数据支持决策”“数据驱动业务”“数据赋能客户”的核心能力，形成“小前台、大中台、扁平化和自驱式”为特征的数字化组织体系；整合优质资源，提速国际业务发展，形成更均衡的国际国内业务组合，完成全球智慧供应链布局。确保业务规模和公司价值亚洲领先、全球前三，持续健康经营。

　　一方面，顺丰控股拥有丰富的物流服务经验，掌握各行业供应链痛点，保持市场需求敏锐嗅觉，抓住供应链数字化需求，快速拓展潜在市场机遇。值得一提的是，通过自身发展和外延并购，顺丰控股已构建完整的综合物流版图，服务渗透到客户端到端供应链条中。

　　另一方面，顺丰控股不断强化自身科技实力，采用科技手段推动业务健康成长，并通过打造智慧供应链，为更多客户提供创新的供应链解决方案。叠加先进的物流技术应用经验，公司正携手多个品牌大客户实施供应链重塑、实现数字化智能化。

　　对于顺丰此次交出的年度成绩单，业内普遍看好其未来的增长前景和盈利能力的进一步提升。兴业证券指出，展望2023-2025年，随着鄂州机场投产、国际业务与嘉里物流融合、电商件加快与电商平台合作，顺丰时效物流、电商物流、国际业务均有望迎来新的驱动力，将加速成长为世界一流的综合物流服务龙头。