解放军第五次官宣陆基中段反导试验 有何深意？

　　 根据国防部消息，2022年6月19日晚，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。

　　 何为中段反导，其背后又有何深意？政知道（微信ID：upolitics）连线军事评论员宋忠平进行了解读。

　　 何为陆基中段反导拦截？

　　 何为陆基中段反导拦截？

　　 政知道了解到，目前各国发展的远程精准打击武器——导弹，分为巡航导弹、弹道导弹两大类。

　　 巡航导弹全程在大气层以内飞行，飞行速度较低、射程较短但精确度高。弹道导弹则先将导弹推进至大气层外（类似卫星），在太空的真空环境下进行加速，运行至目标上空后以极高速度再入大气层打击目标。这类导弹飞行速度快、射程远、载荷大。

　　 陆基中段反导拦截主要针对后一类导弹，即弹道导弹。

　　 详细来说，弹道导弹的飞行一般分为三个阶段——

　　 上升段：当导弹从发射架发射到飞出大气层之前，这一阶段叫做上升段；

　　 中段：导弹飞行飞出大气层，在大气层外飞向目标，这一阶段是飞行中段；

　　 末段：重返大气层后，导弹到达目标区域上方继而命中目标，这一阶段被称为重返大气层阶段，或者叫末段。

　　 “中段反导”技术主要是指在大气层外、弹道导弹的飞行中段对导弹进行拦截，是导弹防御技术当中最具有挑战性的部分。而所谓“陆基”则是指，拦截弹基于陆地设施发射。

　　 中美采取相同技术路线：动能撞击

　　 宋忠平向政知道解读称，中段反导试验是反导能力搭建的关键。

　　 他指出，弹道导弹在飞行过程中，中段飞行时间最长，占到约三分之二。对拦截一方而言，拦截窗口主要存在于中段。“上升段飞行时间短并且远离拦截一方，实施反导难度很大。处在末段飞行的导弹速度快，拦截难度也较大。并且此时导弹已经在目标上空，即便拦截成功也可能造成衍生伤害。”因此世界主要军事强国都比较重视中段反导拦截能力的建设。

　　 他还分析称，中国中段反导拦截采取和美国相同的技术路线，即动能碰撞（KKV）。意思是，拦截弹直接撞击处在中段飞行中的导弹。“这种技术思路拦截效果最佳，但难度也最大，需要强大的探测、预判、跟踪能力，拦截弹本身的素质也要很高。”

　　 他告诉政知道，俄罗斯的反导武器虽然也具备中段拦截能力，但其采取的并非KKV技术思路，因为在中段拦截技术方面，中美两国处在领先地位。

　　 国家防御之盾

　　 宋忠平向政知道强调，弹道导弹造价昂贵，其所打击的目标一定是高价值目标。此外，洲际弹道导弹还会搭载核弹头。因此对这类大杀器实施拦截，对保护国家安全、人民财产安全的重要性不言而喻。

　　 军事专家邵永灵就此接受央视采访表示，我国的核打击力量有限，并且奉行不首先使用核武器的政策。那么这样的思路下，就要适度发展防御力量，来保证我们的核力量的生存能力。

　　 “中段拦截能力事实上就是在编织一张国家防御之盾。类似的，美国早已发展相关技术并列装服役，组成了其国家导弹防御体系（NMD）。”宋忠平分析称，常常见诸报端的美军“爱国者”“萨德”反导系统经常和中段拦截系统混淆。事实上“爱国者”“萨德”系统属于末段拦截系统，也就是说在中段拦截失败后，再由前述两种系统进行拦截。此外，“萨德”“爱国者”因为射高、射速等特点，其所针对的来袭导弹类型和“NMD”系统也有所区别。

　　 宋忠平分析称，美国NMD系统已经部署、服役多年。在这个大的体系下，又分为陆基反导系统和海基反导系统，即美国具备从陆地、海上发射导弹进行中段拦截的能力。“这也是我国可以参考进行改进的思路，也就是将中段反导能力拓展到军舰等平台上，这将让我们的中段反导能力和灵活度更上一个台阶。”

　　 背后有深意根据政知道梳理，此次是我国第6次公开宣布进行陆基反导技术试验、第五次公开宣布进行陆基中段反导试验。

　　 此前几次分别发生在2010年1月11日，2013年1月27日，2014年7月23日（此次未明确“中段”）、2018年2月5日、2021年2月4日。

　　 宋忠平表示：“经过这么多年的发展，我个人判断中国的陆基中段反导技术已经成熟，相关武器系统已经列装服役。持续进行的相关试验并非在进行技术探索，而是服役后的打靶试验，以此来进行验证和改进。”

　　 他分析认为，第六次官宣相关试验，体现出中国的军事透明，以免他国猜忌甚至肆意渲染“中国威胁论”。“中国官宣中段反导试验，用实力向世界证明，我国拥有可靠的防御手段。”宋忠平表示。