特斯拉财报电话会

　　 美东时间7月20日周三美股盘后，特斯拉公布的第二季度收入和盈利增速都较一季度明显放缓，但仍高于市场预期水平。

　　 财报显示，这是特斯拉一年多来的首次季度利润连续下滑：特斯拉第二季度利润23亿美元，高于华尔街预期的19亿美元，但低于第一季度创纪录的33亿美元，去年同期为11亿美元。特斯拉还表示，已抛售75%的比特币。

　　 特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布后参加了特斯拉的电话会议，并回答了分析师的提问。

　　 马斯克在电话会中表示，特斯拉目前的主要障碍在供应而不是需求方面，并希望降低特斯拉汽车的价格。

　　 特斯拉还表示，特斯拉没有必要自己制造芯片，会和供应商合作，已经使用了大量定制芯片。马斯克认为，锂正限制着特斯拉电池生产，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急。特斯拉的美国得州工厂将在第三季度末开始4680电池的量产。

　　 在谈及通胀问题时，马斯克预计通胀将在今年年底前缓解，但仍持谨慎态度。以下是特斯拉电话会的要点：特斯拉将其储能业务下滑归咎于芯片问题特斯拉公布能源存储部署的下降，将其归咎于半导体领域面临的挑战。该公司周三表示，芯片问题“对我们能源业务产生的影响比汽车业务更大”。

　　 今年第二季度，特斯拉的储能部署较去年同期下降了11%；相比之下，储能部署在第一季度同比增长了90%。

　　 特斯拉表示：

　　 对我们存储产品的需求仍然超过了我们的供应能力。

　　 特斯拉向其住宅和商业客户销售太阳能和储能产品，Powerwall锂离子电池用于家庭或小型商业设施，而Megapack电池用于商业和工业用途。

　　 特斯拉表示：“我们正在提高我们生产 Megapack 电池工厂的生产效率，以满足日益增长的需求。”

　　 特斯拉能源生产和存储业务第二季度的收入从去年同期的8.01亿美元增至8.66亿美元。

　　 马斯克称特斯拉的主要障碍是产量，而不是需求

　　 马斯克回避了关于全球经济衰退是否会影响特斯拉汽车需求的问题。马斯克表示：

　　 现在我们的问题是生产。

　　 他说，特斯拉的许多车型都需要等待很长时间，其中一些车型的等待时间甚至要延长到明年，“任何需求疲软在近几个月内都不是我们考虑的问题”。

　　 特斯拉首席财务官 Zach Kirkhorn 也补充道：“需求不是我们真正花时间讨论的问题。”

　　 特斯拉将继续提高其产量。马斯克说，公司的目标是到今年年底实现每周生产4万辆汽车，特斯拉近期的产量高点是每周生产约3万辆。

　　 马斯克称4680电池将在第三季度末开始量产，特斯拉没必要自制芯片

　　 特斯拉还表示，特斯拉没有必要自己制造芯片，会和供应商合作，特斯拉已经使用了大量定制芯片。

　　 同时，特斯拉也在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式，来减少芯片使用、应对芯片供应问题。

　　 值得注意的是，马斯克表示，锂正限制着特斯拉电池生产，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急。

　　 他和特斯拉的其他高管表示，铝和碳钢等一些大宗商品的价格有下降趋势，但锂等其他商品的价格仍处于高位：

　　 我想再次敦促企业家们进入锂的提炼业务——这就像软件利润，不能输掉。采矿相对容易，提炼要困难得多。

　　 特斯拉表示，美国得州工厂将在第三季度末开始4680电池的量产。马斯克希望降低特斯拉汽车的价格马斯克表示，他希望在某个时候降低汽车价格：

　　 我们不能仅仅因为超过了负担能力，就任意将价格提高到某个高水平，这会导致需求直线下降。

　　 我们已经涨价好几次了。坦率地说，它们处于令人尴尬的水平。但是我们也有很多供应链和生产方面的冲击，我们有疯狂的通胀。

　　 我希望这不只是一个承诺，我希望在某个时候我们能把价格降低一点。

　　 与汽车行业的其他公司一样，特斯拉一直在提高价格，因为供应商对其产品的要求更高。伯恩斯坦研究公司的数据显示，今年6月底订购特斯拉 Model Y 超长续航版本的美国客户预计要支付约6.8万美元，比一年前订购该车型时要多支付约1.4万美元。特斯拉正在推进自动驾驶系统马斯克表示，特斯拉的自动驾驶辅助系统 Autopilot 正在取得进展。特斯拉已经向超过10万名车主分发了 Autopilot 测试程序，并在该程序下驾驶了超过3500万英里。

　　 马斯克说：

　　 这比我们所知的任何一家公司的自动驾驶里程都要多，可能比其他所有公司的总和还要多。

　　 马斯克说，随着特斯拉人工智能专家安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)的离职，研发工作遭遇了挫折。卡帕西曾领导团队，负责完善自动驾驶的功能。

　　 马斯克称：

　　 好吧，因为所有的代码都是安德烈自己写的，事情自然就停顿下来了。

　　 但我们的软件人工智能小组有一个约120人的团队，他们非常有才华，而且我非常有信心，我们将解决完全自动驾驶问题，而且似乎还是在今年。马斯克预计通胀将在今年晚些时候缓解马斯克认为，通胀率可能会在今年年底前下降，但他也警告说对自己的预测持怀疑态度：

　　 预测经济充满了错误。

　　 马斯克还谈到了他在公司的角色问题：“我致力于特斯拉的长期发展。只要我能有效推进可持续发展和自动驾驶事业，我就会在特斯拉工作。”