原油市场今日分析

　　亚盘市场回顾

 

　　 周五早些时候，WTI原油价格上涨，以减少一周来最大的单日跌幅，约71.25美元原油的欢呼声击败了美元，以及围绕沙特阿拉伯的最新头条新闻，以减少前一天的暴跌。截至目前，WTI原油报价70.08美元，Brent原油报价75.26美元。

　　
原油市场基本面综述

美国白宫否认媒体关于与伊朗就铀浓缩和解除制裁相关问题达成协议的报道的真实性。

美国至6月3日当周初请失业金人数录得26.1万人，超过预期23.5万人和前值23.2万人，为2021年10月30日当周以来新高。

俄罗斯副总理诺瓦克在能源部《能源政策》杂志的专栏中写道，俄罗斯计划到2026年将石油管道容量提高3200万吨，为此，俄罗斯将修建600公里的管道。

据外媒报道，厄尔尼诺现象已经正式回归，并可能在今年晚些时候造成极端天气，这可能导致热带气旋袭击脆弱的太平洋岛屿，南美出现强降雨，澳大利亚出现干旱等。

机构观点汇总

Fxstreet分析师Christian Borjon Valencia

昨日是油价因一则新闻闪崩，两位消息人士表示，伊朗和美国正在接近-项临时协议，该协议将以减少伊朗的铀浓缩为条件换取一些制裁减免。如果伊朗同意减少铀浓缩的发展，它可以每天出口多达100万桶石油，并可以从海外获得冻结的资金。但随后该新闻被美国白宫证伪，油价收复了大部分的失地。

昨日油价的下跌受到欧佩克+延长减产期限和沙特自愿减产的缓冲。同时，EIA报道美国上周原油库存减少了451万桶，市场预期是增加100万桶，这也可能给昨天油价的下跌带来一-定缓冲。

但是，WTI原油走势整体偏弱，目前仍在20日EMA （指数移动平均线）下方交易，这也是WTI原油多头面临的首要阻力位，大概在71.86美元附近。如果油价继续扩大跌势，并跌破5月底的低点67.08美元，则很可能会再次测试年内低点63.61美元。目前，震荡指标也证明了油价的下行是合理的。但如果油价突破了20日EMA,并突破位于50日EMA处的压力位（大概在73.35美元） ,则很有可能为进一步上涨提供动力。

美国银行

除非美联储放松货币政策，不然油价很有可能会继续挣扎。做基本面的原油交易商目前难以在未来收紧的供需平衡和下跌的油价之间取得平衡。而多资产的交易商反而遵循简单的逻辑，即紧缩的货币政策会导致经济增长放缓和通胀的下降，而顺势做空原油。

欧佩克+在4月份的意外减产中取得了部分胜利，打击了CTA的空头。尽管如此，油价仍然被空头控制，货币力量是极其强大的，趋势跟踪者只是金融市场中的一部分。

但最重要的是，目前市场正在定价美联储将在12月开始降息，这将支撑2024年的油价。然而，这个利率路径可能是两种结果的平均值：一通胀的粘性和强劲的劳动市场，迫使美联储保持更高的利率。二，严重的经济衰退，迫使美联储降息100个基点。

在美联储重启宽松的货币政策之前，石油可能会继续处于劣势，我们维持对2023年布伦特原油平均每桶80美元的预测。

渣打银行。

原油市场几乎完全只关注短期的行情，现在最喜欢用的滞后指标，就像短期价差。

如果这是真的，那么原油生产商的行动和市场反应之间的滞后时间可能会很长，而且可能不会发生，直到实物市场进一步收紧。市场目前的交易似乎希望所有的事情会马。上发生，而不希望滞后，如果一个事情不是立即发生的话，那么市场会假设它并不重要。

在欧佩克+新闻发布会后的48小时内，我们已经见到市场评论沙特的减产“棒棒糖”已经失败，并且没有收紧市场。然而现实情况是，减产要到7月1日才开始，考虑到运输时间，大多数炼油厂大概要到7月底或者8月初才会感到减产造成的原油供应问题。

减产的滞后并不会削弱供应变化的力量，我们预测布伦特原油今年的平均价格为每桶91美元，而今年第三季度的平均价格为每桶88美元，第四季度为每桶93美元。

0anda高级市场分析师Craig Erlam

在欧佩克+同意将减产协议延长后，航空公司可能难以在今年夏季降低航班成本。因为石油是航空公司成本的主要组成部分，消费者可能首当其冲，因为高油价会通过更高的机票价格转嫁到他们身上。鉴于机票价格可能会上涨，消费者可能需要提前订好假期机票。而Oanda高级市场分析师Craig Erlam则对油价推高机票价格的可能性更为悲观。他认为，从市场对欧佩克+减产的反应来看，交易员并不认为沙特的减产会改变游戏规则。当然，未来几个月和明年可能会出现很多变化，但随着经济环境的恶化，以及利率上升带来的进一步经济 下行风险，油价大幅上涨的理由似乎并不强。正如我们从过去两次减产中看到的那样，油价并没有像市场预期的那样。上涨。因此如果前景变好，情况理应是会变化，但欧佩克+产量目标也可能会变化。